[实用新型]一种摩托车四连杆后减震机构有效
申请号: | 201921243677.2 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210212636U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 熊佳康 | 申请(专利权)人: | 雷卡迪(宁波)科技发展有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62K5/027;B62K5/06 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 戚秋鹏 |
地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 连杆 减震 机构 | ||
1.一种摩托车四连杆后减震机构,其特征在于,包括:第一车架杆(1)、减震器本体(2)和第二车架杆(3);所述第一车架杆(1)上分别设置有第一铰链座(4)和第二铰链座(5),所述第二车架杆(3)上铰接安装有中间杠杆(6),所述中间杠杆(6)包括第一杆件(7)和第二杆件(8);所述减震器本体(2)上端铰接在所述第二铰链座(5)上,其下端铰接在所述第二杆件(8)的端部;所述第一杆件(7)的端部通过传动连杆(9)铰接在所述第一铰链座(4)上。
2.如权利要求1所述的摩托车四连杆后减震机构,其特征在于,所述第一车架杆(1)与外部摩托车车体连接。
3.如权利要求1所述的摩托车四连杆后减震机构,其特征在于,所述第二车架杆(3)包括车架底板(10)以及焊接在所述车架底板(10)两端的支架杆(11),所述车架底板(10)上端焊接有车架铰链座(12),所述中间杠杆(6)铰接安装在所述车架铰链座(12)上。
4.如权利要求1所述的摩托车四连杆后减震机构,其特征在于,所述第二车架杆(3)安装在外部摩托车的后平叉上。
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