[实用新型]一种转向架有效
申请号: | 201921244788.5 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210707409U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 崔岩;裴鹏;李敬宝;许鸿斌;魏庆龙;高婧 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B61H1/00 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向架 | ||
1.一种转向架,其特征在于,包括:
安装基础,所述安装基础包括制动安装座;
制动单元连接件,所述制动安装座和所述制动单元连接件分别具有制动连接件螺栓孔,且所述制动连接件螺栓孔的长度方向平行于基准面;
所述制动安装座和所述制动单元连接件通过各自的制动连接件螺栓孔和螺栓固定,以实现所述制动单元连接件和所述安装基础的固定;
其中,所述基准面是转向架的运动方向和轨距方向确定的坐标面。
2.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述制动单元连接件具有夹钳安装孔且所述夹钳安装孔的长度方向平行于基准面;
所述转向架还包括侧梁和制动单元,所述制动单元包括柱形的夹钳安装销,所述夹钳安装销套接在所述夹钳安装孔中;
所述安装基础包括还刚性的连接座;所述制动安装座设置于所述连接座,所述连接座具有沿纵向方向贯穿的侧梁安装通道;
所述侧梁包括弹性的第二梁板和弹性的第一梁板,所述第二梁板和所述第一梁板之间上下设置且两者之间具有间隙;所述第二梁板的中部和所述第一梁板的中部容纳于所述侧梁安装通道,所述第二梁板的两端和所述第一梁板的两端从所述连接座伸出;
其中,所述纵向方向是所述转向架的运动方向。
3.根据权利要求2所述的转向架,其特征在于,所述夹钳安装销的一端具有凹槽;
所述制动单元还包括卡板,所述卡板具有开口向下的弧形缺口,所述卡板和所述制动单元连接件分别具有卡板安装螺孔,且所述卡板安装螺孔的长度方向和所述夹钳安装孔的长度方向平行;
所述卡板和所述制动单元连接件通过各自的卡板安装螺孔,采用螺栓安装,且所述卡板的弧形缺口插入所述凹槽对所述夹钳安装销进行限位。
4.根据权利要求3所述的转向架,其特征在于,所述制动单元连接件和所述制动安装座相互安装的一侧分别设置有互相配合的承托槽和承托键;
其中,所述承托键和所述承托槽配合以抵抗所述制动单元带来的剪切力。
5.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,所述承托槽设置在制动单元连接件安装板朝向所述制动安装座的一侧,所述承托键设置在所述制动安装座朝向所述制动单元连接件的一侧;或者所述承托键设置在所述制动单元连接件安装板朝向所述制动安装座的一侧,所述承托槽设置在所述制动安装座朝向所述制动单元连接件的一侧;
所述承托键和所述承托槽的长度方向与所述转向架的运动方向一致。
6.根据权利要求3所述的转向架,其特征在于,所述制动连接件螺栓孔的长度方向和所述夹钳安装孔的长度方向相交或平行。
7.根据权利要求3所述的转向架,其特征在于,所述制动连接件螺栓孔的长度方向和所述夹钳安装孔的长度方向相互垂直。
8.根据权利要求7所述的转向架,其特征在于,所述夹钳安装孔的长度方向与所述转向架的运动方向一致。
9.根据权利要求8所述的转向架,其特征在于,所述制动单元连接件包括基板和固定在所述基板之下的两个夹钳安装板,两个所述夹钳安装板沿所述转向架的运动方向前后设置,每个所述夹钳安装板具有一个所述夹钳安装孔;
所述夹钳安装销的两端分别套接在两个所述夹钳安装孔中。
10.根据权利要求9所述的转向架,其特征在于,所述制动单元连接件还包括制动单元连接件安装板,所述制动单元连接件安装板固定在所述基板之上,所述制动单元连接件安装板的板面沿所述转向架的运动方向延伸;
所述制动单元连接件的制动连接件螺栓孔设置在所述制动单元连接件安装板处。
11.根据权利要求10所述的转向架,其特征在于,所述制动单元连接件安装板位于所述夹钳安装板上方;
或者所述制动单元连接件安装板相对于所述夹钳安装板向所述制动安装座方向错开,所述制动单元连接件安装板和所述基板之间通过加强筋板固定。
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