[实用新型]车载显示器翻转装置的离合机构及驱动机构

说明书

本实用新型公开了车载显示器翻转装置的离合机构及驱动机构。离合机构连接主转部和从转部，主转部包括动力驱动轴，从转部包括被驱动轴；离合机构包括一形成于或固接在被驱动轴的外套管部和至少一C形摩擦片。利用C形摩擦片之内侧壁直接抱接驱动轴所产生的抱紧力，传递输出力矩，控制输出力矩，一旦负荷过大，C形摩擦片相对驱动轴打滑，从而保护驱动机构不受损坏，结构简单、紧凑，容易装配、制作成本低。

技术领域

本实用新型涉及车载显示器翻转装置的零部件，尤其涉及一种车载显示器翻转装置的离合机构及驱动机构。

背景技术

现有的车载显示器翻转装置，如CN201347037Y，翻转装置的第2蜗轮与第1阻尼轴连接，上磨擦片和下磨擦片分别设于第1阻尼轴和第2阻尼轴的外周，离合器轴与第2阻尼轴连接，电机通过双蜗轮蜗杆、第1阻尼轴、上磨擦片、下磨擦片将动力传给第2阻尼轴和离合器轴；离合器轴和开关轴分别设于安装架两侧.阻尼块固接在固定座上，阻尼块设有用于调节与第2蜗轮输出轴配合松紧度的调节机构，用于调节与第2蜗轮输出轴配合松紧度的调节机构包括沿阻尼块的内孔向外通出的开口和调节开口大小的螺栓、螺母，阻尼块的内孔与第2蜗轮输出轴相配合，阻尼的大小可以通过调整阻尼块与第2蜗轮输出轴之间配合的松紧度来加以实现，也就是旋紧或旋松螺钉与螺母的配合来实现。上磨擦片与下磨擦片之间的连接机构包括螺栓、弹垫以及对应设置在上磨擦片和下磨擦片的螺孔，螺栓通过弹垫锁固在上磨擦片和下磨擦片的螺孔之间，上磨擦片和下磨擦片从上、下方向紧压贴于第1阻尼轴及第2阻尼轴的外表面。由于采用第1阻尼轴和第2阻尼轴以及连接在第1阻尼轴和第2阻尼轴之间的上磨擦片和下磨擦片来构成磨擦传动机构，实现机构输出轴(离合器轴)与电机之间的磨擦离合，通过第1阻尼轴、第2阻尼轴与第2蜗轮输出轴、离合器轴的过渡配合以及阻尼轴的外圆与上磨擦片和下磨擦片的内圆相配合，使整个磨擦机构不存在间隙，同时2个阻尼轴可采用具有弹性的非金属材料(如POM、尼龙)制作，对机构输出轴(离合器轴)所受冲击具有消振作用。该离合机构结构复杂，成本高，使用寿命低。

实用新型内容

本实用新型提供了车载显示器翻转装置的离合机构及驱动机构，其克服了背景技术中车载显示器翻转装置所存在的不足。

本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案之一是：

车载显示器翻转装置的离合机构，它连接主转部和从转部，该主转部包括动力驱动轴，该从转部包括被驱动轴；该离合机构包括一形成于或固接在被驱动轴的外套管部和至少一C形摩擦片；该外套管部内壁凹设有卡槽；该C形摩擦片形成有开口，该C形摩擦片之外侧壁背向开口处凸设有凸部，该C形摩擦片具有内侧壁；该C形摩擦片装设在外套管部内且该凸部装接在卡槽内以使该C形摩擦片和外套管部能同步转动，该C形摩擦片套设在驱动轴外且C形摩擦片的内侧壁抱紧驱动轴，通过内侧壁和驱动轴之间的抱紧传递力矩。

本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案之二是：

车载显示器翻转装置的驱动机构，包括安装部分、电机、主转部和从转部；该主转部和从转部都装接在安装部分且都能相对安装部分转动；该电机的输出轴传动连接主转部；该主转部和从转部之间设离合结构，该离合结构包括C形摩擦片和联动轴，该联动轴连接C形摩擦片和主转部以使二者同步转动，该C形摩擦片具有内侧壁，该C形摩擦片内侧壁抱紧从转部以在C形摩擦片跟随主转部转动时通过抱紧力带动从转部转动；该从转部构成传动轴或该从转部还传动连接有传动轴。

本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案之三是：

车载显示器翻转装置的离合机构，它连接主转部和从转部，该离合机构包括至少一C形摩擦片；该C形摩擦片形成有开口，该C形摩擦片之外侧壁背向开口处凸设有凸部，该C形摩擦片具有内侧壁；该C形摩擦片的凸部和从转部装接在一起以使该C形摩擦片带动从转部转动，该C形摩擦片套设在主转部外且C形摩擦片的内侧壁抱紧主转部，通过内侧壁和主转部之间的抱紧传递力矩。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：