[实用新型]一种报废汽车安全气囊自动化处理装置有效
申请号: | 201921248165.5 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210333734U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 邓斌 | 申请(专利权)人: | 江西省金迪再生资源发展有限公司 |
主分类号: | B09B3/00 | 分类号: | B09B3/00 |
代理公司: | 南昌佳诚专利事务所 36117 | 代理人: | 刘守正 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 报废 汽车 安全气囊 自动化 处理 装置 | ||
本实用新型公开了一种报废汽车安全气囊自动化处理装置,属于汽车安全气囊领域,包括底板,所述底板的正面固定安装有传动机构,所述传动机构的正面固定安装有处理箱,所述处理箱的正面固定安装有合页,所述合页的一端固定连接有箱盖,所述处理箱内腔的底部固定安装有放置台,所述放置台的顶部固定安装有引爆器,所述处理箱的内侧固定安装有电动推杆;该报废汽车安全气囊自动化处理装置,通过设置底板和传动机构,可以在报废汽车安全气囊处理的过程中,便于将拆解下的安全气囊自动从拆解车间运输到气囊引爆区域,避免了利用人工手动运输而操作繁琐的问题,不仅降低了工人的劳动量,而且也提高了气囊运输过程中的安全性。
技术领域
本实用新型属于汽车安全气囊技术领域,具体涉及一种报废汽车安全气囊自动化处理装置。
背景技术
汽车安全气囊指安装在汽车上的充气软囊,使用在车辆发生撞击事故的瞬间弹出,借以达到缓冲的作用,保护驾驶和乘客的安全,当汽车报废时,需要对汽车进行拆解,且拆解出来的安全气囊需要进行及时处理,目前对于汽车安全气囊的处理方法有两种:一种是先拆解后引爆,另外一种是直接引爆,对于流水线拆解汽车来说,直接引爆有很大的危险,因此需要将其拆下移到离拆解线有一定距离的空旷地段进行引爆。
然而,现有的大多数汽车安全气囊引爆箱都是采用手推式或者直接将安全气囊引爆箱固定在某个地点,当采用手推式气囊引爆箱时,需要人工运输引爆箱,当采用固定式气囊引爆箱时,则需要人工运输安全气囊,其需要消耗大量的人工劳动,而且存在安全隐患,为此,我们提供了一种报废汽车安全气囊自动化处理装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种报废汽车安全气囊自动化处理装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种报废汽车安全气囊自动化处理装置,包括底板,所述底板的正面固定安装有传动机构,所述传动机构的正面固定安装有处理箱,所述处理箱的正面固定安装有合页,所述合页的一端固定连接有箱盖,所述处理箱内腔的底部固定安装有放置台,所述放置台的顶部固定安装有引爆器,所述处理箱的内侧固定安装有电动推杆,所述电动推杆的端部固定安装有夹板。
优选的,所述传动机构包括支撑板,所述支撑板固定安装在底板的正面,且支撑板的内部活动套接有螺杆,所述螺杆的一端固定套接在传动电机的输出轴上,所述传动电机的外部通过固定套与底板的正面固定连接,且传动电机与市电路电连接,所述螺杆的外部螺纹套接有活动板,所述活动板的内部活动套接有定位杆,且活动板的正面固定安装有处理箱。
优选的,所述定位杆的端部与支撑板的侧面固定连接,且定位杆与螺杆之间相互平行。
优选的,所述处理箱的外部材料由不锈钢焊接而成,且处理箱的内部固定安装有隔音材料。
优选的,所述引爆器由引爆探头、引爆线和PLC模块组成,引爆探头的输入端通过引爆线与PLC模块的输出端电信连接。
优选的,所述电动推杆的数量为两个,且两个电动推杆的大小相等,两个所述电动推杆以放置台为对称中心相互对称。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该报废汽车安全气囊自动化处理装置,通过设置底板和传动机构,可以在报废汽车安全气囊处理的过程中,便于将拆解下的安全气囊自动从拆解车间运输到气囊引爆区域,避免了利用人工手动运输而操作繁琐的问题,不仅降低了工人的劳动量,而且也提高了气囊运输过程中的安全性;
该报废汽车安全气囊自动化处理装置,通过设置电动推杆和夹板,可以在安全气囊引爆的过程中,便于自动对安全气囊的两侧进行夹紧固定,保证了安全气囊放置时的稳定性,且处理箱通过隔音材料的设置,可以在气囊引爆时对声波进行吸附,从而避免了产生噪音污染的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面示意图;
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