[实用新型]一种摩托车用可调节后货架有效
申请号: | 201921248285.5 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN210416827U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 王嵌;黄琥 | 申请(专利权)人: | 重庆炙焱动力制造有限公司 |
主分类号: | B62J7/00 | 分类号: | B62J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 可调 节后 货架 | ||
1.一种摩托车用可调节后货架,包括存放箱体(1)、货架连接件(2)、固定卡钩(4)、第一拉动板(5)、第一储物袋(7)、第二拉动板(8)和第二储物袋(10),其特征在于:所述存放箱体(1)的下部安装有货架连接件(2),所述存放箱体(1)的左侧安装有第一拉动板(5),所述第一拉动板(5)通过第一滑动板(6)与存放箱体(1)滑动连接,所述第一拉动板(5)与存放箱体(1)之间安装有第一储物袋(7),所述存放箱体(1)的右侧安装有第二拉动板(8),所述第二拉动板(8)通过第二滑动板(9)与存放箱体(1)滑动连接,所述第二拉动板(8)与存放箱体(1)之间安装有第二储物袋(10),所述存放箱体(1)的外壁上安装有固定卡钩(4)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用可调节后货架,其特征在于:所述货架连接件(2)与存放箱体(1)下部的外壁采用螺栓固定连接,所述存放箱体(1)的内部设置有储物腔(3),所述存放箱体(1)的上部为开口式设计。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车用可调节后货架,其特征在于:所述第一拉动板(5)与第一滑动板(6)固定连接,所述第一滑动板(6)安置在存放箱体(1)箱壁上设置的安装槽口(12)上,且第一滑动板(6)穿过安装槽口(12)延伸到存放箱体(1)的储物腔(3)中,所述第一滑动板(6)位于存放箱体(1)内部储物腔(3)一侧的上表面固定连接有限位挡条(11)。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车用可调节后货架,其特征在于:所述第二拉动板(8)与第二滑动板(9)固定连接,所述第二滑动板(9)安置在存放箱体(1)箱壁上设置的安装槽口(12)上,且第二滑动板(9)穿过安装槽口(12)延伸到存放箱体(1)的储物腔(3)中,所述第二滑动板(9)位于存放箱体(1)内部储物腔(3)一侧的上表面固定连接有限位挡条(11)。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车用可调节后货架,其特征在于:所述第一储物袋(7)的左侧粘接在第一拉动板(5)的右侧,且第一储物袋(7)的右侧粘接在存放箱体(1)左侧的外壁上,所述第一储物袋(7)与第二储物袋(10)的结构以及尺寸相同,所述第二储物袋(10)的右侧粘接在第二拉动板(8)的左侧,且第二储物袋(10)的左侧粘接在存放箱体(1)右侧的外壁上。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车用可调节后货架,其特征在于:所述固定卡钩(4)通过轴销座(13)与存放箱体(1)的外壁固定连接,且轴销座(13)与存放箱体(1)的外壁固定连接,所述固定卡钩(4)通过连接轴销(14)与轴销座(13)转动连接。
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