[实用新型]副车架的前横梁、副车架以及车辆

说明书

本公开涉及一种副车架的前横梁、副车架以及车辆，所述前横梁构造为一体成型的管状结构，所述前横梁包括左侧段、中间段和和右侧段，在所述左侧段和/或所述中间段和/或所述右侧段的表面上形成有外凸或内凹的安装台。通过上述技术方案，该前横梁能够提高自身的结构强度，利于车辆的轻量化。

技术领域

本公开涉及车辆装备技术领域，具体地，涉及一种副车架的前横梁、副车架以及车辆。

背景技术

在车辆的零部件中，副车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。该副车架的作用是阻隔振动和噪声，提高车辆的舒适性。在副车架的具体组成上，其可以包括左纵梁、右纵梁以及连接左纵梁和右纵梁的前横梁，对于该前横梁，其需要通过固定在其上的支架安装前悬置、发动机冷却管路等多个零部件，不利于零部件的安装，也不利于车辆的轻量化，同时由于安装这些支架需要在前横梁开设多个安装孔，也降低了前横梁的结构强度。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种副车架的前横梁，该前横梁能够提高自身的结构强度，利于车辆的轻量化。

为了实现上述目的，本公开提供一种副车架的前横梁，所述前横梁构造为一体成型的管状结构，所述前横梁包括左侧段、中间段和和右侧段，在所述左侧段和/或所述中间段和/或所述右侧段的表面上形成有外凸或内凹的安装台。

可选地，所述安装台包括用于安装发动机冷却管路的管路安装台。

可选地，所述管路安装台开设有第一安装孔，所述前横梁开设有用于安装发动机冷却管路的第二安装孔，与所述第一安装孔间隔布置。

可选地，所述前横梁上表面上在所述中间段开设有发动机悬置上安装孔，所述前横梁下表面上在所述中间段开设有发动机悬置下安装孔，所述发动机悬置上安装孔与所述发动机悬置下安装孔成对地设置且每对发动机悬置上安装孔与发动机悬置下安装孔同轴设置，所述发动机悬置上安装孔设置于所述第一安装孔和所述第二安装孔之间。

可选地，所述前横梁的上表面上在所述左侧段和右侧段分别形成有定位部，该定位部包括内凹的定位沉台和在该定位沉台上形成的定位孔，所述定位孔用于与外部定位工装连接。

可选地，所述前横梁的下表面上在所述中间段形成有挡泥板安装部，该挡泥板安装部包括内凹的沉台和在该沉台上开设的挡泥板安装孔。

可选地，所述左侧段包括左端口，该左端口包括用于连接在左纵梁上方的左上搭接面和用于连接在左纵梁下方的左下搭接面，和/或，

所述右侧段包括右端口，该右端口包括用于连接在右纵梁上方的右上搭接面和用于连接在右纵梁下方的右下搭接面。

可选地，所述前横梁的前后两个侧面在所述左端口和所述右端口上均形成有电泳漏液豁口。

可选地，所述左侧段构造为朝向左侧口径逐渐增大的扩口结构，和/或，所述右侧段构造为朝向右侧口径逐渐增大的扩口结构。

根据本公开的第二方面，提供一种副车架，包括前横梁、后横梁、和连接在所述前横梁和后横梁之间的左纵梁和右纵梁，其特征在于，所述前横梁为如上所述的前横梁。

可选地，所述副车架还包括连接在所述中间段和所述左纵梁之间的左加强支架和连接在所述中间段和所述右纵梁之间的右加强支架。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，包括如上所述的副车架。

通过上述技术方案，本公开提供的副车架的前横梁中，前横梁本身具有安装台，从而通过该安装台能够提高自身的结构强度，同时，该安装台可以直接与用于安装前悬置和/或发动机冷却管路等零部件的安装支架连接，避免了前横梁额外焊接其他支架与安装支架连接来安装前悬置和/或发动机冷却管路等零部件，从而减少了车辆上支架的数量，利于车辆的轻量化。