[实用新型]一种汽车模型的方向盘限位结构

权利要求书

1.一种汽车模型的方向盘限位结构，包括方向盘（1）、管柱（2）、轴套（3）、轴套固定座（4）、齿条滑槽（5）、齿条（6）、主齿轮（7）、从齿轮、旋转阻尼器和机构固定板（12），其特征在于：所述方向盘（1）锁定连接在所述管柱（2）的一端，所述轴套（3）套设在所述管柱（2）的中部，所述管柱（2）可相对所述轴套（3）进行转动并且所述管柱（2）与所述轴套（3）在轴向上固定，所述轴套固定座（4）固定连接在所述机构固定板（12）上，所述轴套固定座（4）的内侧固定连接有所述齿条滑槽（5），所述齿条（6）设置在所述齿条滑槽（5）内并可沿着所述齿条滑槽（5）进行滑动，所述旋转阻尼器的固定端固定连接在所述机构固定板（12）上，所述旋转阻尼器的活动端与所述从齿轮固定连接，所述从齿轮与所述齿条（6）啮合传动，所述管柱（2）的另一端伸入所述轴套固定座（4）的内部并与所述主齿轮（7）锁定连接，所述主齿轮（7）与所述从齿轮啮合传动，所述轴套（3）与所述轴套固定座（4）固定连接；所述齿条滑槽（5）和/或所述齿条（6）上设置有限位机构，所述限位机构限定所述齿条（6）向着所述齿条滑槽（5）两端的方向滑动的距离。

2.根据权利要求1所述的汽车模型的方向盘限位结构，其特征在于，所述限位机构包括设置在所述齿条滑槽（5）一端的第一定位珠（13），设置在所述齿条滑槽（5）另一端的第二定位珠（14），和设置在所述齿条（6）背面中部的第一限位孔和第二限位孔，所述第一定位珠（13）可卡入所述第一限位孔内以限制所述齿条（6）向着所述齿条滑槽（5）一端继续滑动，所述第一限位孔靠近所述齿条滑槽（5）一端的一侧与所述齿条（6）背面之间设置有斜坡，所述第二定位珠（14）可卡入所述第二限位孔内以限制所述齿条（6）向着所述齿条滑槽（5）另一端继续滑动，所述第二限位孔靠近所述齿条滑槽（5）另一端的一侧与所述齿条（6）背面之间设置有斜坡，所述齿条（6）背面的两端设置有斜坡。

3.根据权利要求1所述的汽车模型的方向盘限位结构，其特征在于，所述管柱（2）上在靠近所述管柱（2）的一端的位置设置有第一限位凸台（15），所述方向盘（1）套设所述管柱（2）的一端，通过将第一锁紧螺母（16）在所述管柱（2）的一端上拧紧来将所述方向盘（1）压紧在所述第一限位凸台（15）的靠近所述管柱（2）的一端的端面上。

4.根据权利要求3所述的汽车模型的方向盘限位结构，其特征在于，所述轴套（3）包括在远离所述方向盘（1）的一端上的轴套座（17），所述轴套固定座（4）呈几字型结构并且为一体成型件，包括第一子板（18）、第二子板（19）、第三子板（20）、第四子板（21）和第五子板（22），所述第二子板（19）和第三子板（20）与所述第一子板（18）垂直并分别连接在所述第一子板（18）的两端，所述第四子板（21）与所述第二子板（19）垂直连接，所述第五子板（22）与所述第三子板（20）垂直连接；所述轴套固定座（4）的所述第四子板（21）和第五子板（22）固定连接在所述机构固定板（12）上，所述轴套（3）从所述第一子板（18）的靠近所述机构固定板（12）的一侧穿过所述第一子板（18），并且所述轴套座（17）的远离所述机构固定板（12）的端面抵接在所述第一子板（18）的靠近所述机构固定板（12）的侧面，所述轴套（3）的靠近所述方向盘（1）的一端的端面抵接在所述第一限位凸台（15）的远离所述管柱（2）的一端的端面上，所述管柱（2）上在靠近所述管柱（2）的另一端的位置设置有第二限位凸台（23），所述管柱（2）上在所述第二限位凸台（23）的远离所述管柱（2）的另一端的端面处设置有卡槽（24），卡环可卡设在所述卡槽（24）中，并且所述卡环的远离所述机构固定板（12）的端面与所述轴套座（17）的靠近所述机构固定板（12）的端面抵接，所述卡环的靠近所述机构固定板（12）的端面与所述第二限位凸台（23）的远离所述管柱（2）的另一端的端面抵接。

5.根据权利要求4所述的汽车模型的方向盘限位结构，其特征在于，所述主齿轮（7）套设所述管柱（2）的另一端，通过将第二锁紧螺母（25）在所述管柱（2）的另一端上拧紧来将所述主齿轮（7）压紧在所述第二限位凸台（23）的靠近所述管柱（2）的另一端的端面上。