[实用新型]发动机上发电机的固定结构、发动机、发电机和汽车有效

专利信息
申请号: 201921253103.3 申请日: 2019-07-31
公开(公告)号: CN211202117U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 刘罗卫 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F02B63/04 分类号: F02B63/04;F02B67/00;F02B77/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 岳永先;李健
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 发动机 发电机 固定 结构 汽车
【权利要求书】:

1.一种发动机上发电机的固定结构,其特征在于,所述固定结构包括沿着平行于所述发动机(1)轴线的方向形成于所述发动机(1)的外侧壁上的第一固定件、沿着平行于所述发电机(2)轴线的方向形成于所述发电机(2)的外侧壁上的第二固定件,所述第一固定件与所述第二固定件配合连接以沿着平行于所述发电机(2)轴线的方向将所述发电机(2)固定于所述发动机(1)上。

2.根据权利要求1所述的发动机上发电机的固定结构,其特征在于,所述第一固定件和所述第二固定件中的其中一者为吊耳,另一者为挂角;所述吊耳与所述挂角通过连接件配合连接。

3.根据权利要求2所述的发动机上发电机的固定结构,其特征在于,所述吊耳包括连接柱(5),该连接柱(5)上形成有轴向贯穿的通孔;所述挂角包括彼此相对的第一挂角(8)和第二挂角(10);所述连接柱(5)容纳在所述第一挂角(8)和所述第二挂角(10)之间,所述第一挂角(8)和所述第二挂角(10)上对应所述通孔分别形成有安装孔;所述连接柱贯穿所述通孔和所述安装孔。

4.根据权利要求3所述的发动机上发电机的固定结构,其特征在于,所述连接柱(5)的轴向长度L1略小于所述第一挂角(8)和所述第二挂角(10)之间的最小间距L2,所述第一挂角(8)和所述第二挂角(10)中的至少一者的安装孔内过盈安装有与所述安装孔同轴的衬套(15),该衬套(15)的轴向长度L3(L2-L1)+L4,其中L4为该安装孔的轴向长度。

5.根据权利要求3所述的发动机上发电机的固定结构,其特征在于,所述连接件包括螺杆,所述通孔内形成有与所述螺杆螺纹连接的螺纹。

6.一种发动机,其特征在于,该发动机的外侧壁上沿着平行于所述发动机(1)的轴线的方向形成有用于固定发电机(2)的固定件;所述发电机(2)的外侧壁上沿着平行于所述发电机(2)轴线的方向形成有能够与所述发动机(1)的固定件配合连接,以沿着平行于所述发电机(2)轴线的方向将所述发电机(2)固定于所述发动机(1)上的固定件。

7.根据权利要求6所述的发动机,其特征在于,所述发动机(1)的固定件为吊耳或挂角;所述吊耳包括连接柱(5),该连接柱(5)上形成有轴向贯穿的通孔;所述挂角包括彼此相对且间隔开的第一挂角(8)和第二挂角(10),所述第一挂角(8)和所述第二挂角(10)上形成有同轴的安装孔。

8.一种发电机,其特征在于,所述发电机(2)的外侧壁上沿着平行于所述发电机(2)的轴线的方向形成有用于将该发电机(2)固定至发动机(1)上的固定件,所述发动机(1)的外侧壁上沿着平行于所述发动机(1)轴线的方向形成有能够与所述发电机(2)上的固定件配合连接,以沿着平行于所述发电机(2)轴线的方向将所述发电机(2)固定于所述发动机(1)上的固定件。

9.根据权利要求8所述的发电机,其特征在于,所述发电机(2)的固定件为吊耳或挂角,所述吊耳包括连接柱(5),该连接柱(5)上形成有轴向贯穿的通孔;所述挂角包括彼此相对且间隔开的第一挂角(8)和第二挂角(10),所述第一挂角(8)和所述第二挂角(10)上形成有同轴的安装孔。

10.一种汽车,包括发电机(2)和发动机(1),其特征在于,所述发电机(2)和所述发动机(1)通过根据权利要求1-5中任意一项所述的固定结构固定。

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