[实用新型]一种摩托车用踏板开关结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车用踏板开关结构，设置有凹槽用以容纳踏板；踏板上设有转动杆，使得人的脚部可以踩在踏板的框体上，绕转动杆小幅转动，进而缓解腿部肌肉疲劳；设置的凸起、挡块用以止挡框体绕转动杆转动幅度过大（可根据需要设置挡块位置，进而限定框体转动范围大小）；设置的夹持件用以在收纳踏板时，与踏板的框体卡接，进而夹持固定住踏板；未使用踏板时，还可以通过盖板来遮挡凹槽，起到一定的遮挡灰尘等作用。该结构使用方便，实用价值较高。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车部件，具体涉及一种摩托车用踏板开关结构。

背景技术

现有的摩托车后座下方通常未设置有踏板，坐在后座上的人脚无处安放，只能悬空搁置，这样长期坐久了会使人感觉极为不舒服，肌肉酸痛，且双腿悬空这样会随摩托车的晃动而左右摇摆，在行驶时也极为不安全。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种摩托车用踏板开关结构，可设置于摩托车后座下方，可从凹槽内打开踏板来供人使用搁置脚部，使腿部得到防松以及保证人身安全，不使用时也可收回至凹槽内，使用方便。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种摩托车用踏板开关结构，包括踏板、设于摩托车壳体上用以容置所述踏板的凹槽，所述凹槽底部内设有一转轴；所述踏板包括一框体以及可自转地设于所述框体中部的转动杆，所述转动杆凸出至所述框体外的一端设有用以供所述转轴穿过的转轴孔；所述凹槽底部还设有用以抵接所述转动杆的抵接部以及设于凹槽内壁上的夹持件，所述框体通过转动杆绕所述转轴转动至所述凹槽内后与所述夹持件卡接，完成对所述踏板的限定。

进一步地，所述夹持件包括二个用以夹持固定所述框体的弹性夹臂以及用以安装于所述凹槽内壁的基座。

进一步地，还包括设于所述转动杆上的二个凸起，所述框体外壁上设有二个用以抵接所述凸起止挡所述框体绕所述转动杆转动的挡块。

进一步地，还包括螺母，所述转动杆一端设有用以连接所述螺母的螺纹部。

进一步地，所述框体中部设有供所述转动杆穿过的通孔，所述转动杆与所述通孔之间抵接有转动轴承。

进一步地，还包括可翻转地设于所述凹槽上的盖板。

进一步地，所述盖板一端设有供所述踏板穿过的开口。

本实用新型的有益效果：该一种摩托车用踏板开关结构，设置有凹槽用以容纳踏板；踏板上设有转动杆，使得人的脚部可以踩在踏板的框体上，绕转动杆小幅转动，使得腿部可以稍微活动，进而缓解腿部肌肉疲劳；设置的凸起、挡块用以止挡框体绕转动杆转动幅度过大（可根据需要设置挡块位置，进而限定框体转动范围大小）；设置的夹持件用以在收纳踏板时，与踏板的框体卡接，进而夹持固定住踏板；未使用踏板时，还可以通过盖板来遮挡凹槽，起到一定的遮挡灰尘等作用。该结构使用方便，实用价值较高。

附图说明

图1为本实用新型一种摩托车用踏板开关结构的结构图。

图2为本实用新型一实施例的踏板的结构图。

图3为本实用新型一实施例的凸起以及挡块的结构图。

图4为本实用新型一实施例的框体转动至凸起与挡块抵接的结构图。

图5为本实用新型一实施例的盖板的结构图。

图6为本实用新型一实施例的夹持件的结构图。

图中：

1-摩托车壳体；2-踏板；21-框体；22-转动杆；3-凹槽；4-转轴；5-转轴孔；6-夹持件；61-弹性夹臂；62-基座；7-凸起；8-挡块；9-螺母；10-通孔；11-盖板；12-开口。

具体实施方式