[实用新型]一种发动机生产用压紧机构有效
| 申请号： | 201921254235.8 | 申请日： | 2019-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN210616276U | 公开（公告）日： | 2020-05-26 |
| 发明（设计）人： | 王艳玲 | 申请（专利权）人： | 广西华欧机械自动化有限公司;柳州职业技术学院 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 王攀 |
| 地址： | 545000 广西壮族自治区柳州市鱼峰区官*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 生产 压紧 机构 | ||
1.一种发动机生产用压紧机构，其特征在于，包括上压紧机构(1)和下压紧机构(2)，所述上压紧机构(1)包括上压紧板(3)，所述上压紧板(3)底部设有上安装槽(4)，所述下压紧机构(2)包括下压紧板(5)，所述下压紧板(5)顶部设有下安装槽(6)，所述上安装槽(4)内部设有多个上弹性机构(7)，所述下安装槽(6)内部设有多个下弹性机构(8)，所述上弹性机构(7)与下弹性机构(8)均包括升降杆(9)，所述升降杆(9)外侧套接设有弹簧(10)以及底端固定设有连接板(11)，所述连接板(11)底部固定设有橡胶块(12)，所述升降杆(9)外侧套接设有包覆机构(14)，所述包覆机构(14)包括下环形安装板(15)与上环形安装板(16)，所述上环形安装板(16)设于下环形安装板(15)底部，所述下环形安装板(15)与上环形安装板(16)之间固定设有波纹管(17)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机生产用压紧机构，其特征在于：所述上压紧板(3)与下压紧板(5)上均贯穿设有滑动通道(13)，所述升降杆(9)设于滑动通道(13)内侧。
3.根据权利要求1所述的一种发动机生产用压紧机构，其特征在于：所述下环形安装板(15)固定设于上压紧板(3)顶部与下压紧板(5)底部。
4.根据权利要求1所述的一种发动机生产用压紧机构，其特征在于：所述上压紧机构(1)两侧均固定设有上侧板(18)，所述下压紧机构(2)两侧均固定设有下侧板(19)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机生产用压紧机构，其特征在于：所述上侧板(18)与下侧板(19)上贯穿设有螺杆(20)，所述螺杆(20)外侧套接设有下紧固螺母(21)、限位螺母(22)和上紧固螺母(23)。
6.根据权利要求5所述的一种发动机生产用压紧机构，其特征在于：所述下紧固螺母(21)设于限位螺母(22)底部，所述限位螺母(22)设于上紧固螺母(23)底部。
7.根据权利要求5所述的一种发动机生产用压紧机构，其特征在于：所述上紧固螺母(23)设于上侧板(18)顶部，所述下紧固螺母(21)设于下侧板(19)底部，所述限位螺母(22)设于下侧板(19)顶部。
8.根据权利要求1所述的一种发动机生产用压紧机构，其特征在于：所述下压紧机构(2)两侧均固定设有L形安装杆(24)，所述L形安装杆(24)底端固定设有底板(25)，所述底板(25)底部固定设有橡胶板(26)。
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