[实用新型]一种车轴总成轴承游隙检测固定装置

说明书

本实用新型公开了一种车轴总成轴承游隙检测固定装置，包括底部安装有四个支撑腿的底座，所述底座内部开设有驱动腔，所述底座一侧外壁固定连接有电动机，所述电动机的输出端贯穿至驱动腔内部且固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端转动插设在驱动腔内壁，所述螺纹杆两端螺纹方向相反，所述螺纹杆上螺纹套接有两个对称设置的螺纹块，所述螺纹块上端固定连接有移动条，所述底座上侧壁开设有两个对称设置的滑口，所述移动条上端穿过滑口且连接有夹板，所述夹板上设有安装机构。该车轴总成轴承游隙检测固定装置，通过设置安装机构，快速实现了夹板的安装与拆卸，方便对不同的规格直径大小的轴承进行夹持固定工作，适用性广泛。

技术领域

本实用新型涉及轴承检测技术领域，具体为一种车轴总成轴承游隙检测固定装置。

背景技术

轴承是当代机械设备的重要零部件，轴承是用来承担径向载荷，降低机械转体在运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度的，轴承通常用来确定旋转轴与其他零件的相对位置，轴承游隙是指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。

但是轴承游隙检测过程中需要进行固定工作，但是现有的检测装置的固定的时候夹持板无法实现快速的拆卸，不能适用于不同直径规格大小的轴承，检测范围具有局限性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车轴总成轴承游隙检测固定装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车轴总成轴承游隙检测固定装置，包括底部安装有四个支撑腿的底座，所述底座内部开设有驱动腔，所述底座一侧外壁固定连接有电动机，所述电动机的输出端贯穿至驱动腔内部且固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端转动插设在驱动腔内壁，所述螺纹杆两端螺纹方向相反，所述螺纹杆上螺纹套接有两个对称设置的螺纹块，所述螺纹块上端固定连接有移动条，所述底座上侧壁开设有两个对称设置的滑口，所述移动条上端穿过滑口且连接有夹板，所述夹板上设有安装机构。

可选的，所述安装机构包括两个T型滑块，所述夹板侧壁开设有T型槽，所述T型滑块滑动连接在T型槽内部，且T型滑块与T型滑槽之间固定连接有弹簧，所述T型滑块位于T型槽外部的一侧侧壁固定连接有连接条，所述连接条一端固定连接有L型卡条，所述L型卡条卡接在移动条的内部。

可选的，所述夹板下侧壁开设有插槽，所述移动条的上端插设至插槽内部，所述插槽与移动条之间为过盈配合。

可选的，所述螺纹块下侧壁固定连接限位块，所述驱动腔内底壁开设有两个对称设置的限位槽，所述限位块滑动连接在限位槽内部，所述限位块与限位槽之间为过渡配合。

可选的，所述夹板一侧侧壁通过转轴转动连接有双向凸轮，所述双向凸轮与两个连接条相抵。

可选的，两个所述夹板相互靠近的一侧侧壁均开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁的表面粗糙度为1.8。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车轴总成轴承游隙检测固定装置，具备以下有益效果：

1、该车轴总成轴承游隙检测固定装置，通过设置安装机构，快速实现了夹板的安装与拆卸，方便对不同的规格直径大小的轴承进行夹持固定工作，适用性广泛。

2、该车轴总成轴承游隙检测固定装置，通过设置电动机、螺纹杆和螺纹块，实现了夹板的移动，从而两个夹板将轴承固定夹持，方便进行接下来的检测工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车轴总成轴承游隙检测固定装置的前视结构图；