[实用新型]挂钩自动运搬装置有效
申请号: | 201921258635.6 | 申请日: | 2019-08-05 |
公开(公告)号: | CN210654791U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 刘志威;卢嘉源;李聪 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B65G11/02 | 分类号: | B65G11/02;B65G11/20;B65G47/52 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 王韬 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂钩 自动 装置 | ||
本实用新型公开了一种挂钩自动运搬装置,其中,挂钩自动运搬装置包括安装架、设置在安装架上的传输组件以及滑动挂设在传输组件上的挂钩,传输组件包括间隔设置在安装架相对两端的第一升降组件和第二升降组件、以及间隔设置在安装架上的第一轨道和第二轨道,第一升降组件和第二升降组件分别沿安装架升降运动,第一轨道用于传送挂钩至第二升降组件,第二升降组件用于将挂钩传送至第二轨道,第二轨道用于将挂钩传送至第一升降组件,第一升降组件用于将挂钩传送给第一轨道,使得挂钩可以在传输组件上做往复运动,并将第一轨道的入口端的物品传输至第一轨道的出口端,从而可以降低工人的劳动强度以及提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及输送设备技术领域,尤其涉及一种挂钩自动运搬装置。
背景技术
通常生产线所需的生产物资存放在拣货区,生产线的工人生产作业之前,需要人工或使用运输车将生产物资从拣货区运搬至生产线,人工搬运或使用运输车搬运都不利于降低工人的劳动强度,工人在生产线与拣货区之间来回跑影响生产效率。
鉴于此,有必要提供一种挂钩自动运搬装置,以至少克服或缓解现有技术中的上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种挂钩自动运搬装置,旨在解决人工或使用运输车搬运劳动强度大、生产效率低下的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种挂钩自动运搬装置,所述挂钩自动运搬装置包括安装架、设置在所述安装架上的传输组件以及滑动挂设在所述传输组件上的挂钩;所述传输组件包括间隔设置在所述安装架相对两端的第一升降组件和第二升降组件、以及间隔设置在所述安装架上的第一轨道和第二轨道,所述第一升降组件和所述第二升降组件分别沿所述安装架升降运动,所述第一轨道设置在所述第二轨道的下方,所述第一轨道用于传送所述挂钩至所述第二升降组件,所述第二升降组件用于将所述挂钩传送至所述第二轨道,所述第二轨道用于将所述挂钩传送至所述第一升降组件,所述第一升降组件用于将所述挂钩传送给第一轨道。
优选地,所述第一轨道的入口端和所述第二轨道的出口端对应所述第一升降组件间隔设置在所述安装架的同一端,所述第一升降组件包括滑动设置在所述安装架上的第一托盘、以及与所述第一托盘连接的第一驱动装置,所述第一驱动装置用于驱动所述第一托盘在所述第一轨道的入口端和所述第二轨道的出口端之间升降。
优选地,所述第一驱动装置包括设置在所述安装架上的解锁装置、与所述解锁装置连接的配重件以及连接所述第一托盘和所述配重件的滑轮组,所述解锁装置用于所述第一托盘上的所述挂钩滑入所述第一轨道时,以解锁所述配重件沿重力方向移动,所述配重件用于拉动所述第一托盘上升。
优选地,所述第一轨道的出口端和所述第二轨道的入口端对应所述第二升降组件间隔设置在所述安装架的同一端,所述第二升降组件包括滑动设置在所述安装架上的第二托盘、以及与所述第二托盘连接的第二驱动装置,所述第二驱动装置用于驱动所述第二托盘在所述第一轨道的出口端和所述第二轨道的入口端之间升降。
优选地,所述第二驱动装置包括与所述第二托盘连接的第一驱动气缸、以及与所述第一驱动气缸电连接的驱动开关,所述驱动开关用于控制所述第一驱动气缸工作,以驱动所述第二托盘及所述第二托盘上的所述挂钩上升。
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