[实用新型]一种隧道支护结构有效
申请号: | 201921260857.1 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210599020U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 张辛;姜克涛;王志成;王兴龙;徐铭斐 | 申请(专利权)人: | 国诚集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/20 | 分类号: | E21D11/20;E21D11/22;E21D20/02;E21D11/10 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 支护 结构 | ||
1.一种隧道支护结构,包括沿隧道纵向间隔分布的多个型钢拱架(1),每个型钢拱架(1)通过锚固装置(2)固定在隧道壁(4)上,相邻两个型钢拱架(1)之间通过纵向连接装置(3)连接,其特征在于:所述型钢拱架(1)的一侧与隧道壁(4)贴合,且该侧设置有成型槽(13),所述成型槽(13)的槽口朝向隧道壁(4),所述成型槽(13)与隧道壁(4)之间形成拱形的灌注区,所述型钢拱架(1)与隧道壁(4)之间设置有通过在灌注区内灌注混凝土形成的支护梁(5)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述型钢拱架(1)设置有与成型槽(13)连通的灌注孔,所述灌注孔设置在型钢拱架(1)的拱形的最高点。
3.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述成型槽(13)内设置有加强筋(15),所述加强筋(15)为与型钢拱架(1)相匹配的拱形结构,且位于隧道壁(4)与成型槽(13)的槽底之间。
4.根据权利要求3所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述型钢拱架(1)的两端设置有端板(14),所述加强筋(15)的两端分别固定在对应的端板(14)上。
5.根据权利要求4所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述端板(14)通过可拆卸方式安装在型钢拱架(1)的端部。
6.根据权利要求3所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述成型槽(13)内设置有支撑筋(16),所述支撑筋(16)沿加强筋(15)的长度方向间隔分布,所述支撑筋(16)的两端分别抵接在成型槽(13)两侧的槽壁上。
7.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述成型槽(13)的横截面形成为梯形,所述成型槽(13)的槽口的宽度大于其槽底的宽度。
8.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述型钢拱架(1)为工字钢,包括钢腹板(11)和两侧的翼缘板(12),两块翼缘板(12)与钢腹板(11)之间形成两条成型槽(13),其中一条成型槽(13)的槽口朝向隧道壁(4),另一条成型槽(13)的槽口背向隧道壁(4)。
9.根据权利要求8所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述锚固装置(2)包括锚管(21)、锚固拉杆(22)和锚固接头(23),所述锚管(21)固定于隧道壁(4)内,所述锚固拉杆(22)的一端固接在所述锚管(21)上,另一端与所述锚固接头(23)连接,所述锚固接头(23)上设置有卡槽(24),所述锚固接头(23)通过卡槽(24)卡接在所述型钢拱架(1)的翼缘板(12)上。
10.根据权利要求8所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述纵向连接装置(3)包括双头螺纹套筒(31)、两个纵向连接杆(32)和连接接头(33),两个所述纵向连接杆(32)设置在同一直线内,每个所述纵向连接杆(32)的一端通过螺纹配合连接在双头螺纹套筒(31)内,所述连接接头(33)设置在纵向连接杆(32)的另一端,所述连接接头(33)的一部分纵向顶接在型钢拱架(1)的翼缘板(12)上,另一部分伸入型钢拱架(1)的背向隧道壁(4)一侧的成型槽(13)内并压接在翼缘板(12)上。
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