[实用新型]一种新能源汽车电机的装配及测试用工装

权利要求书

1.一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，包括工装底板、高压电对接机构、气密测试转接盒、低压电对接机构，其特征在于：电机（10）固定在工装底板（1）的中央，工装底板（1）上设有定位销套（11），工装底板（1）的后侧两端各设有一个气密测试转接盒（5），气密测试转接盒（5）与电机（10）的高压接线盒（101）之间采用电机三相线束（106）连接，气密测试转接盒（5）与高压电对接机构（2）之间采用导电线（4）连接，高压电对接机构（2）设置在工装底板（1）的前侧中央，工装底板（1）的后侧设有低压电对接机构（8），低压电对接机构（8）与电机（10）的低压接口（103）连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，其特征在于：所述的工装底板（1）的前侧设有两个机器人抓取件（3），两个机器人抓取件（3）位于高压电对接机构（2）的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，其特征在于：所述的工装底板（1）与电机（10）之间采用电机定位底板（7）连接，电机定位底板（7）固定在工装底板（1）的中央，电机（10）固定在电机定位底板（7）上。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，其特征在于：所述的高压电对接机构（2）包括高压导电铜块（21）、高压接头座（22）、高压接插头（23），高压接插头（23）设置在高压接头座（22）的底部，高压导电铜块（21）设置在高压接头座（22）的顶部，高压接插头（23）与导电线（4）之间采用高压导电铜块（21）导通。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，其特征在于：所述的高压导电铜块（21）设有高压对接平面（211），高压对接平面（211）面向工装底板（1）的外侧。

6.根据权利要求1或4所述的一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，其特征在于：所述的导电线（4）的端部设有接头（41），接头（41）连接到气密测试转接盒（5），导电线（4）上设有刚性接头（43），刚性接头（43）悬空。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，其特征在于：所述的低压电对接机构（8）包括支架（83）、低压接头（81）、固定导电铜柱（82），低压接头（81）设置在支架（83）的上端，固定导电铜柱（82）设置在支架（83）的底部，低压接头（81）与电机（10）的低压接口（103）连接，低压接头（81）与固定导电铜柱（82）导通，固定导电铜柱（82）的底部与测试台低压接头（91）的弹性导电铜柱（92）接触。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，其特征在于：所述的气密测试转接盒（5）包括三相线束密封板（51）、气密转接盒主体（52）、铜线转接块（54），电机三相线束（106）插入三相线束密封板（51）的通孔内，电机三相线束（106）端部的密封套（1061）贴附在三相线束密封板（51）通孔的内圆柱面（511）上，三相线束密封板（51）与气密转接盒主体（52）的侧面之间采用密封圈（55）密封，气密转接盒主体（52）的另一侧面内嵌设有铜线转接块（54），气密转接盒主体（52）的前表面为气密测试密封面（521）。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，其特征在于：所述的气密转接盒主体（52）固定在气密转接盒底座（53）上。