[实用新型]一种新能源汽车电机的装配及测试用工装

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，包括工装底板、高压电对接机构、气密测试转接盒、低压电对接机构，电机固定在工装底板的中央，工装底板上设有定位销套，工装底板的后侧两端各设有一个气密测试转接盒，气密测试转接盒与电机的高压接线盒之间采用电机三相线束连接，气密测试转接盒与高压电对接机构之间采用导电线连接，高压电对接机构设置在工装底板的前侧中央，工装底板的后侧设有低压电对接机构，低压电对接机构与电机的低压接口连接。本实用新型同现有技术相比，设计了新能源汽车电机的装配及测试用工装，既能够用于电机产线装配，也能够用于测试台测试工位，使测试台能够在生产线上进行测试。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种新能源汽车电机的装配及测试用工装。

背景技术

目前，对于新能源汽车电机的传统测试为手动吊装电机到测试台，人工连接高低压测试线束。测试完成后，再人工拆除高低压测试线束，把电机手动从测试台吊装下来。为了解决这一问题，设计了新能源汽车电机的测试台。

为满足测试台在生产线上测试的需求，需要设计一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，既能够用于电机产线装配，也能够用于测试台的测试工位。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，既能够用于电机产线装配，也能够用于测试台的测试工位。

为了达到上述目的，本实用新型是一种新能源汽车电机的装配及测试用工装，包括工装底板、高压电对接机构、气密测试转接盒、低压电对接机构，其特征在于：电机固定在工装底板的中央，工装底板上设有定位销套，工装底板的后侧两端各设有一个气密测试转接盒，气密测试转接盒与电机的高压接线盒之间采用电机三相线束连接，气密测试转接盒与高压电对接机构之间采用导电线连接，高压电对接机构设置在工装底板的前侧中央，工装底板的后侧设有低压电对接机构，低压电对接机构与电机的低压接口连接。

所述的工装底板的前侧设有两个机器人抓取件，两个机器人抓取件位于高压电对接机构的两侧。

所述的工装底板与电机之间采用电机定位底板连接，电机定位底板固定在工装底板的中央，电机固定在电机定位底板上。

所述的高压电对接机构包括高压导电铜块、高压接头座、高压接插头，高压接插头设置在高压接头座的底部，高压导电铜块设置在高压接头座的顶部，高压接插头与导电线之间采用高压导电铜块导通。

所述的高压导电铜块设有高压对接平面，高压对接平面面向工装底板的外侧。

所述的导电线的端部设有接头，接头连接到气密测试转接盒，导电线上设有刚性接头，刚性接头悬空。

所述的低压电对接机构包括支架、低压接头、固定导电铜柱，低压接头设置在支架的上端，固定导电铜柱设置在支架的底部，低压接头与电机的低压接口连接，低压接头与固定导电铜柱导通，固定导电铜柱的底部与测试台低压接头的弹性导电铜柱接触。

所述的气密测试转接盒包括三相线束密封板、气密转接盒主体、铜线转接块，电机三相线束插入三相线束密封板的通孔内，电机三相线束端部的密封套贴附在三相线束密封板通孔的内圆柱面上，三相线束密封板与气密转接盒主体的侧面之间采用密封圈密封，气密转接盒主体的另一侧面内嵌设有铜线转接块，气密转接盒主体的前表面为气密测试密封面。

所述的气密转接盒主体固定在气密转接盒底座上。

本实用新型同现有技术相比，设计了新能源汽车电机的装配及测试用工装，既能够用于电机产线装配，也能够用于测试台的测试工位，从而使测试台能够在生产线上进行测试。

附图说明

图1 为本实用新型的爆炸图一。

图2为本实用新型的爆炸图二。