[实用新型]用于施工现场的线缆收线车

说明书

本实用新型公开了一种用于施工现场的线缆收线车，本收线车包括车身支架、折弯车把、带刹车滚轮、绞盘轴、收线绞盘和绕线固定柱，折弯车把设于车身支架尾端，带刹车滚轮设于车身支架底面四角，绞盘轴水平设于车身支架，收线绞盘通过滚动轴承设于绞盘轴，绕线固定柱垂直设于收线绞盘的盘面。本收线车克服传统施工现场人工整理线缆的缺陷，方便施工现场多余线缆长度的收线，避免线缆损坏，确保施工现场的正常有序作业，提高作业效率，实现施工现场的文明施工。

技术领域

本实用新型涉及一种用于施工现场的线缆收线车。

背景技术

在施工现场各类焊接用线缆、电箱线缆等均会有一定的长度余量，致使现场线缆放置杂乱，现场焊接作业及电箱电源连接过程中线缆拖动困难，且易损坏线缆，导致焊接的氧气或乙炔等气体的泄漏，或电源线缆拉脱，造成断电或跳闸等故障；其次，现场杂乱的线缆也易受工程车辆的碾压而致破损，因此严重影响施工现场的正常有序作业，降低作业效率。针对施工现场线缆杂乱的问题，目前大多依靠专人进行整理，采用线夹缠绕收束后就近放置，该方式耗费人工且使用过程中容易再次摆放杂乱，其线缆整理的效果甚微。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于施工现场的线缆收线车，本收线车克服传统施工现场人工整理线缆的缺陷，方便施工现场多余线缆长度的收线，避免线缆损坏，确保施工现场的正常有序作业，提高作业效率，实现施工现场的文明施工。

为解决上述技术问题，本实用新型用于施工现场的线缆收线车包括车身支架、折弯车把、带刹车滚轮、绞盘轴、收线绞盘和绕线固定柱，所述折弯车把设于所述车身支架尾端，所述带刹车滚轮设于所述车身支架底面四角，所述绞盘轴水平设于所述车身支架，所述收线绞盘通过滚动轴承设于所述绞盘轴，所述绕线固定柱垂直设于所述收线绞盘的盘面。

进一步，所述收线绞盘包括筒体和设于筒体两端的法兰盘，所述法兰盘盘面间隔设有通孔。

进一步，本收线车还包括U形叉，所述U形叉穿过所述车身支架的横档并插入所述法兰盘盘面的相邻通孔。

进一步，所述车身支架的立柱和横档为钢管并采用焊接连接，所述折弯车把插入所述车身支架的尾端立柱并且采用第一燕尾螺栓紧固。

进一步，所述绞盘轴水平设于所述车身支架的相对横档并且采用第二燕尾螺栓固定。

进一步，本收线车还包括置物盘，所述置物盘设于所述车身支架的底面。

进一步，本收线车还包括灭火器篮，所述灭火器篮位于所述车身支架侧面并且采用挂钩钩挂于车身支架顶面的横档。

进一步，本收线车还包括胶套，所述胶套设于所述折弯车把的折弯部。

由于本实用新型用于施工现场的线缆收线车采用了上述技术方案，即本收线车包括车身支架、折弯车把、带刹车滚轮、绞盘轴、收线绞盘和绕线固定柱，折弯车把设于车身支架尾端，带刹车滚轮设于车身支架底面四角，绞盘轴水平设于车身支架，收线绞盘通过滚动轴承设于绞盘轴，绕线固定柱垂直设于收线绞盘的盘面。本收线车克服传统施工现场人工整理线缆的缺陷，方便施工现场多余线缆长度的收线，避免线缆损坏，确保施工现场的正常有序作业，提高作业效率，实现施工现场的文明施工。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型用于施工现场的线缆收线车结构示意图；

图2为本收线车中绞盘轴、收线绞盘以及绕线固定柱的连接示意图。

具体实施方式