[实用新型]耐高温涡轮壳体装配辅助工装有效
| 申请号： | 201921263764.4 | 申请日： | 2019-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN210550979U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 宁世庆;程垂庭;孙强;张厚汉 | 申请（专利权）人： | 芜湖诚拓汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B25H1/00 | 分类号： | B25H1/00;B25H1/08;B25B27/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 241200 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 耐高温 涡轮 壳体 装配 辅助 工装 | ||
1.一种耐高温涡轮壳体装配辅助工装，其特征在于：包括工装底座(1)，所述的工装底座(1)上设置支撑块Ⅰ(2)和支撑块Ⅱ(3)，支撑块Ⅰ(2)上设置呈C字形的支撑面Ⅰ(4)，支撑块Ⅱ(3)上设置呈反C字形的支撑面Ⅱ(5)，支撑面Ⅰ(4)和支撑面Ⅱ(5)位置相对，所述的支撑块Ⅰ(2)后侧的工装底座(1)上设置调节气缸Ⅰ(6)，调节气缸Ⅰ(6)的伸缩杆Ⅰ与支撑块Ⅰ(2)连接，所述的支撑块Ⅱ(3)后侧的工装底座(1)上设置调节气缸Ⅱ(7)，调节气缸Ⅱ(7)的伸缩杆Ⅱ与支撑块Ⅱ(3)连接，工装底座(1)上还安装转轴(8)，转轴(8)上设置压紧气缸(9)，压紧气缸(9)设置为能够相对于转轴(8)转动的结构，压紧气缸(9)的伸缩杆端部设置压块(10)，压块(10)的压块表面(11)设置为截面呈C字形结构。
2.根据权利要求1所述的耐高温涡轮壳体装配辅助工装，其特征在于：所述的工装底座(1)上设置导向槽Ⅰ(12)和导向槽Ⅱ(13)，支撑块Ⅰ(2)下部通过导条Ⅰ(14)活动卡装在导向槽Ⅰ(12)内，支撑块Ⅱ(3)下部通过导条Ⅱ(15)活动卡装在导向槽Ⅱ(13)内。
3.根据权利要求1或2所述的耐高温涡轮壳体装配辅助工装，其特征在于：所述的支撑面Ⅰ(4)设置为向内侧方向凹进的弧形面结构，支撑面Ⅱ(5)设置为向内侧方向凹进的弧形面结构。
4.根据权利要求1或2所述的耐高温涡轮壳体装配辅助工装，其特征在于：所述的调节气缸Ⅰ(6)、调节气缸Ⅱ(7)、压紧气缸(9)分别与控制部件连接，调节气缸Ⅰ(6)和调节气缸Ⅱ(7)分别通过连接螺栓与工装底座(1)固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的耐高温涡轮壳体装配辅助工装，其特征在于：所述的转轴(8)下端与设置在工装底座(1)上的轴承Ⅰ的轴承内圈Ⅰ固定连接，轴承Ⅰ的轴承外圈Ⅰ固定在工装底座(1)上。
6.根据权利要求1或2所述的耐高温涡轮壳体装配辅助工装，其特征在于：所述的转轴(8)上端设置水平杆(16)，水平杆(16)与转轴(8)之间呈倒L形结构，压紧气缸(9)上的连接杆(17)与水平杆(16)上的轴承Ⅱ的轴承Ⅱ内圈固定连接，轴承Ⅱ的轴承Ⅱ外圈固定设置在水平杆(16)上。
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