[实用新型]耐高温涡轮壳体装配辅助工装

说明书

本实用新型提供一种应用于汽车发动机涡轮增压技术领域的耐高温涡轮壳体装配辅助工装，包括工装底座(1)，工装底座(1)上设置支撑块Ⅰ(2)和支撑块Ⅱ(3)，工装底座(1)上设置调节气缸Ⅰ(6)，调节气缸Ⅰ(6)的伸缩杆Ⅰ与支撑块Ⅰ(2)连接，工装底座(1)上设置调节气缸Ⅱ(7)，调节气缸Ⅱ(7)的伸缩杆Ⅱ与支撑块Ⅱ(3)连接，工装底座(1)上还安装转轴(8)，转轴(8)上设置压紧气缸(9)，本实用新型所述的耐高温涡轮壳体装配辅助工装，能够方便快捷对需要装配其他零件的涡轮壳体进行固定，从而提高装配效率，并且一人就能完成装配，节约人工成本，而且能够适用于各种型号和尺寸的涡轮壳体的固定装配。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机涡轮增压技术领域，更具体地说，是涉及一种耐高温涡轮壳体装配辅助工装。

背景技术

涡轮增压器是汽车上的重要零部件。而随着能源、动力、排放等方面要求不断提高，涡轮增压器的使用越来越广泛。而涡轮增压器都以涡轮壳体为基础，装配涡轮增压器上的其他零件。而涡轮壳体为不规则形状，在对其装配其他零件时，无法有效固定，影响装配效率，劳动强度高。由于需要多人配合才能完成装配，也导致人工成本增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便快捷对需要装配其他零件的涡轮壳体进行固定，有效提高装配效率，并且一人就能完成装配，节约人工成本，而且能够适用于各种型号和尺寸的涡轮壳体的固定装配的耐高温涡轮壳体装配辅助工装。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种耐高温涡轮壳体装配辅助工装，包括工装底座，所述的工装底座上设置支撑块Ⅰ和支撑块Ⅱ，支撑块Ⅰ上设置呈C字形的支撑面Ⅰ，支撑块Ⅱ上设置呈反C字形的支撑面Ⅱ，支撑面Ⅰ和支撑面Ⅱ位置相对，所述的支撑块Ⅰ后侧的工装底座上设置调节气缸Ⅰ，调节气缸Ⅰ的伸缩杆Ⅰ与支撑块Ⅰ连接，所述的支撑块Ⅱ后侧的工装底座上设置调节气缸Ⅱ，调节气缸Ⅱ的伸缩杆Ⅱ与支撑块Ⅱ连接，工装底座上还安装转轴，转轴上设置压紧气缸，压紧气缸设置为能够相对于转轴转动的结构，压紧气缸的伸缩杆端部设置压块，压块的压块表面设置为截面呈C字形结构。

所述的工装底座上设置导向槽Ⅰ和导向槽Ⅱ，支撑块Ⅰ下部通过导条Ⅰ活动卡装在导向槽Ⅰ内，支撑块Ⅱ下部通过导条Ⅱ活动卡装在导向槽Ⅱ内。

所述的支撑面Ⅰ设置为向内侧方向凹进的弧形面结构，支撑面Ⅱ设置为向内侧方向凹进的弧形面结构。

所述的调节气缸Ⅰ、调节气缸Ⅱ、压紧气缸分别与控制部件连接，调节气缸Ⅰ和调节气缸Ⅱ分别通过连接螺栓与工装底座固定连接。

所述的转轴下端与设置在工装底座上的轴承Ⅰ的轴承内圈Ⅰ固定连接，轴承Ⅰ的轴承外圈Ⅰ固定在工装底座上。

所述的转轴上端设置水平杆，水平杆与转轴之间呈倒L形结构，压紧气缸上的连接杆与水平杆上的轴承Ⅱ的轴承Ⅱ内圈固定连接，轴承Ⅱ的轴承Ⅱ外圈固定设置在水平杆上。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：