[实用新型]一种新能源汽车用新型电缆有效
申请号: | 201921264659.2 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210039665U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 严丽佳 | 申请(专利权)人: | 武汉市黄鹤电线电缆一厂有限公司 |
主分类号: | H01B7/00 | 分类号: | H01B7/00;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/29;H01B7/295;H01B3/28;H01B7/04 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线芯 电缆主体 信号线芯 新能源汽车 接地线芯 控制线芯 下端 电缆 本实用新型 内部导体层 柔性聚乙烯 安装过程 电热高温 独立设置 互相干扰 绝缘橡胶 卤素元素 汽车内部 外侧设置 新型电缆 柔软性 无卤素 电热 侧端 护套 套接 橡胶 释放 保证 | ||
1.一种新能源汽车用新型电缆,包括电缆主体(1),其特征在于,所述电缆主体(1)的外侧设置有护套(5),所述护套(5)的内侧安装有隔离层(3),所述隔离层(3)与护套(5)之间安装有编织层(2),且隔离层(3)的内侧安装有内部导体层(4),所述内部导体层(4)的内侧设置有信号线芯(401),所述信号线芯(401)的下端设置有第一电能线芯(402),所述第一电能线芯(402)的侧端设置有第二电能线芯(404),所述第二电能线芯(404)的下端安装有两个控制线芯(405),两个所述控制线芯(405)的内侧设置有接地线芯(403)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用新型电缆,其特征在于,所述隔离层(3)的外侧设置有柔性聚乙烯层(303),所述柔性聚乙烯层(303)的内侧安装有阻燃层(302),所述阻燃层(302)与柔性聚乙烯层(303)之间安装有多向磁场屏蔽层(301)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用新型电缆,其特征在于,所述内部导体层(4)的内侧填充有环氧树脂,所述第一电能线芯(402)与第二电能线芯(404)的外侧均设置有氟橡胶外层,所述信号线芯(401)与控制线芯(405)的外侧套接有硅橡胶层。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用新型电缆,其特征在于,所述多向磁场屏蔽层(301)为铜丝变质层,所述阻燃层(302)为三元乙丙橡胶材质构件。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用新型电缆,其特征在于,所述编织层(2)为尼龙材质构件,所述隔离层(3)为氯磺化聚乙烯橡胶材质构件,所述护套(5)为编织层(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用新型电缆,其特征在于,所述第一电能线芯(402)与第二电能线芯(404)为镀锡铜材质构件,所述接地线芯(403)为纯铜材质构件。
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