[实用新型]货运索道制动装置

说明书

本实用新型公开了一种货运索道制动装置，包括驱动轮，还包括左闸块、右闸块、曲柄、传动杆、杠杆、升降驱动机构以及固定座，所述左闸块和右闸块分别竖直设置于驱动轮的两侧，且左闸块和右闸块的底部与固定座铰接；所述曲柄呈三角形，且曲柄的第一个角与左闸块的顶部铰接，曲柄的第二个角铰接有连杆，连杆与右闸块的顶部铰接，曲柄的第三个角与传动杆的上端铰接，所述杠杆位于传动杆的下方，且杠杆的一端与固定座铰接，另一端设置有配重，所述传动杆的下端与杠杆相连，所述升降驱动机构与杠杆相连。本实用新型操作控制简单、制动稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及货运索道领域，具体涉及一种货运索道制动装置。

背景技术

货运索道常用于货物的短途运输，其动力机构包括一驱动轮，电机带动驱动轮转动，轮转动拉动索道移动，完成货物的运输。为了确保索道的安全运行，需要对驱动轮设置制动机构，以便于在紧急情况下进行制动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制动可靠的制动货运索道制动装置。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：货运索道制动装置，包括驱动轮，还包括左闸块、右闸块、曲柄、传动杆、杠杆、升降驱动机构以及固定座，所述左闸块和右闸块分别竖直设置于驱动轮的两侧，且左闸块和右闸块的底部与固定座铰接；所述曲柄呈三角形，且曲柄的第一个角与左闸块的顶部铰接，曲柄的第二个角铰接有连杆，连杆与右闸块的顶部铰接，曲柄的第三个角与传动杆的上端铰接，所述杠杆位于传动杆的下方，且杠杆的一端与固定座铰接，另一端设置有配重，所述传动杆的下端与杠杆相连，所述升降驱动机构与杠杆相连。

进一步地，所述升降驱动机构包括液压缸和油站，所述液压缸通过油管与油站相连，所述液压缸竖直固定在固定座上，且液压缸的活塞杆与杠杆相连。

进一步地，所述升降驱动机构与杠杆的连接处到配重的距离大于升降驱动机构与杠杆连接处到杠杆另一端的距离。

进一步地，所述连杆为丝杆，所述曲柄和右闸块上均铰接有定位柱，所述丝杆的两端贯穿定位柱且与定位柱螺纹配合。

进一步地，所述杠杆包括第一钢板、第二钢板、第一轴套、第二轴套以及第三轴套，所述第一钢板和第二钢板相互平行且围成空腔，且第一钢板与第二钢板之间设置有多块加强块，所述第一轴套、第二轴套以及第三轴套的两端分别与第一钢板和第二钢板焊接，所述第一轴套、第二轴套以及第三轴套内分别设置有第一销轴、第二销轴和第三销轴，所述第一销轴与配重相连，第二销轴与升降驱动机构相连，第三销轴与固定座相连。

进一步地，所述空腔的顶部设置有上加强钢板，空腔的底部设置有下加强钢板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在索道正常运行时，升降驱动机构将杠杆顶起，左闸块和右闸块均与驱动轮之间存在一定的间隙，不会影响驱动轮的转动，需要制动时，升降驱动机构向下运动，撤去对杠杆的支撑力，杠杆会在配重的作用下向下转动，杠杆通过传动杆拉动曲柄的第三个角向下转动，曲柄的第一个角和第二个角则相对于第三个角向上转动，此时，第一个角推动左闸块向右转动，拉动右闸块向左转动，将驱动轮夹紧。本实用新型操作控制简单、制动稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型杠杆的主视剖视示意图；

图3为本实用新型杠杆的俯视剖视示意图；

附图标记：1—驱动轮；2—左闸块；3—右闸块；4—曲柄；5—传动杆；6—杠杆；61—第一钢板；62—第二钢板；63—第一轴套；64—第二轴套；65—第三轴套；66—加强块；67—上加强钢板；68—下加强钢板；7—固定座；8—连杆；9—配重；10—液压缸；11—油站。

具体实施方式