[实用新型]一种平推式侧向自卸车的车厢有效
申请号: | 201921267130.6 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210502426U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 徐均民;辜怀君 | 申请(专利权)人: | 佛山市轻铝汽车零部件科技有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
代理公司: | 佛山卓就专利代理事务所(普通合伙) 44490 | 代理人: | 赵勇 |
地址: | 528100 广东省佛山市三水*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平推式 侧向 卸车 车厢 | ||
1.一种平推式侧向自卸车的车厢,包括底框(1),其特征在于:所述底框(1)顶部的前后两侧均固定连接有横杆(2),所述横杆(2)的外侧固定连接有定位装置(3),两个所述横杆(2)相对的一侧均通过定位装置(3)活动连接有车厢本体(4),所述车厢本体(4)的外侧固定连接有加强条(5),所述车厢本体(4)底部的前后两侧均活动连接有滑轮(6),所述车厢本体(4)的内部活动连接有活动轴(7),所述车厢本体(4)的内部通过活动轴(7)活动连接有下料板(8),所述底框(1)的前后两侧均固定连接有轨道(9),所述轨道(9)的内部活动连接有活动板(10),所述活动板(10)的底部开设有齿槽(11),所述齿槽(11)的底部且位于轨道(9)的内部啮合有齿轮(12),所述齿轮(12)的正面固定连接有电机(13),所述电机(13)的正面固定连接有固定架(14),所述活动板(10)的左侧固定连接有第一液压缸(15),两个所述横杆(2)顶部的左侧均固定连接有安装块(16),所述安装块(16)的右侧固定连接有第二液压缸(17),所述第二液压缸(17)的输出轴固定连接有车厢本体(4)。
2.根据权利要求1所述的一种平推式侧向自卸车的车厢,其特征在于:所述定位装置(3)包括方块(301)、定位杆(302)和压缩弹簧(303),所述方块(301)的内部活动连接有定位杆(302),所述定位杆(302)的外侧且位于方块(301)的底部套接有压缩弹簧(303)。
3.根据权利要求2所述的一种平推式侧向自卸车的车厢,其特征在于:所述定位杆(302)靠近横杆(2)的一端贯穿横杆(2)和车厢本体(4)并延伸至车厢本体(4)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种平推式侧向自卸车的车厢,其特征在于:所述滑轮(6)的数量不少于两个并且大小相同,所述滑轮(6)均匀分布在车厢本体(4)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种平推式侧向自卸车的车厢,其特征在于:所述轨道(9)的内底壁开设有方孔,所述方孔的大小和齿轮(12)的大小相适配,所述活动板(10)的大小和轨道(9)内部空间的大小相适配。
6.根据权利要求1所述的一种平推式侧向自卸车的车厢,其特征在于:所述下料板(8)的数量为三个并且大小相等,所述下料板(8)均匀分布在车厢本体(4)的内部。
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