[实用新型]一种平推式侧向自卸车的车厢

说明书

本实用新型涉及运输车箱技术领域，且公开了一种平推式侧向自卸车的车厢，包括底框，所述底框顶部的前后两侧均固定连接有横杆。该平推式侧向自卸车的车厢，通过电机的使用，电机带动齿轮转动，齿轮的转动带动与其啮合的活动板在轨道的内部左右移动，在进行卸货时，使活动板向左运动，为车厢本体提供了放置的空间，通过第二液压缸的使用，第二液压缸的输出轴带动车厢本体在底框和活动板的顶部移动，在移动的过程中，由于活动板和底框逐渐分离，货物在自身重力下，进行自动卸料，卸料时，不需要将车厢本体进行抬升，没有空间高度的限制要求，使其适用的范围增加，实现了应用范围大的目的，方便了使用。

技术领域

本实用新型涉及运输车箱技术领域，具体为一种平推式侧向自卸车的车厢。

背景技术

自卸车是货物运输的常用工具，其通常包括底架、设于底架下方的行走机构、设于底架上方的车厢和设于车厢下方的举升机构等，货物装于车厢内，货物到达目的地后，由举升机构举升车厢使其倾倒以实现卸货功能。

现有的自卸车主要为后翻式自卸车和侧翻式自卸车，两者都是通过举升机构将车厢的前端或者一侧举起，使车厢的前端或者一侧上升一定的高度实现自卸功能，存在着使用范围小的缺点，由于卸货时车厢抬升，卸货场地必须有足够的高度空间，在室内和空间高度达不到的部分仓库就无法使用，限制了使用范围，不方便使用，故而提出一种平推式侧向自卸车的车厢来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种平推式侧向自卸车的车厢，具备应用范围大等优点，解决了现有的自卸车主要为后翻式自卸车和侧翻式自卸车，两者都是通过举升机构将车厢的前端或者一侧举起，使车厢的前端或者一侧上升一定的高度实现自卸功能，存在着使用范围小的缺点，由于卸货时车厢抬升，卸货场地必须有足够的高度空间，在室内和空间高度达不到的部分仓库就无法使用，限制了使用范围，不方便使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述应用范围大的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平推式侧向自卸车的车厢，包括底框，所述底框顶部的前后两侧均固定连接有横杆，所述横杆的外侧固定连接有定位装置，两个所述横杆相对的一侧均通过定位装置活动连接有车厢本体，所述车厢本体的外侧固定连接有加强条，所述车厢本体底部的前后两侧均活动连接有滑轮，所述车厢本体的内部活动连接有活动轴，所述车厢本体的内部通过活动轴活动连接有下料板，所述底框的前后两侧均固定连接有轨道，所述轨道的内部活动连接有活动板，所述活动板的底部开设有齿槽，所述齿槽的底部且位于轨道的内部啮合有齿轮，所述齿轮的正面固定连接有电机，所述电机的正面固定连接有固定架，所述活动板的左侧固定连接有第一液压缸，两个所述横杆顶部的左侧均固定连接有安装块，所述安装块的右侧固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出轴固定连接有车厢本体。

优选的，所述定位装置包括方块、定位杆和压缩弹簧，所述方块的内部活动连接有定位杆，所述定位杆的外侧且位于方块的底部套接有压缩弹簧。

优选的，所述定位杆靠近横杆的一端贯穿横杆和车厢本体并延伸至车厢本体的内部。

优选的，所述滑轮的数量不少于两个并且大小相同，所述滑轮均匀分布在车厢本体的底部。

优选的，所述轨道的内底壁开设有方孔，所述方孔的大小和齿轮的大小相适配，所述活动板的大小和轨道内部空间的大小相适配。

优选的，所述下料板的数量为三个并且大小相等，所述下料板均匀分布在车厢本体的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种平推式侧向自卸车的车厢，具备以下有益效果：