[实用新型]一种重型车平衡悬架钢板弹簧座有效
| 申请号： | 201921267364.0 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN210454380U | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 王新成 | 申请（专利权）人： | 大连三明重型车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116300 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型车 平衡 悬架 钢板 弹簧 | ||
1.一种重型车平衡悬架钢板弹簧座，包括上弹簧座(1)和下弹簧座(2)，其特征在于：所述上弹簧座(1)的下端设置有下弹簧座(2)，且上弹簧座(1)左右边侧设置有第一U形螺栓孔(3)，所述上弹簧座(1)的右端内部开设有第一凹槽(4)，且第一凹槽(4)的内部设置有第一螺栓(5)，所述上弹簧座(1)的左端内部设置有第三凹槽(9)，且第三凹槽(9)的内部设置有第二螺栓(8)，所述下弹簧座(2)的左右边侧设置有第二U形螺栓孔(6)，且下弹簧座(2)的右端内部设置有第二凹槽(7)，并且下弹簧座(2)的左端内部设置有第四凹槽(10)，所述下弹簧座(2)的左前端设置有左定位杆(11)，且下弹簧座(2)的右前端设置有右定位杆(14)，所述上弹簧座(1)的左端内部开设有第一孔洞(12)，且上弹簧座(1)的右端内部开设有第二孔洞(13)。
2.根据权利要求1所述的一种重型车平衡悬架钢板弹簧座，其特征在于：所述第一U形螺栓孔(3)和第二U形螺栓孔(6)位于同一竖向轴线上，且第一U形螺栓孔(3)和第二U形螺栓孔(6)分别均匀分布在上弹簧座(1)与下弹簧座(2)的左右边侧。
3.根据权利要求1所述的一种重型车平衡悬架钢板弹簧座，其特征在于：所述第一凹槽(4)和第二凹槽(7)位于同一竖向直线上，且第一凹槽(4)和第二凹槽(7)内部均设置有螺纹，并且第一凹槽(4)与第三凹槽(9)关于上弹簧座(1)的竖向轴线对称设置，而且第二凹槽(7)与第四凹槽(10)关于下弹簧座(2)的竖向轴线对称设置，同时上弹簧座(1)和下弹簧座(2)之间通过第一螺栓(5)与第二螺栓(8)相互连接。
4.根据权利要求1所述的一种重型车平衡悬架钢板弹簧座，其特征在于：所述左定位杆(11)与下弹簧座(2)为焊接一体化结构，且左定位杆(11)与第一孔洞(12)内壁之间相互贴合。
5.根据权利要求1所述的一种重型车平衡悬架钢板弹簧座，其特征在于：所述左定位杆(11)与右定位杆(14)关于下弹簧座(2)的竖向轴线对称设置，且右定位杆(14)与第二孔洞(13)内壁之间相互贴合。
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