[实用新型]一种脱模速度快的新型汽车注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种脱模速度快的新型汽车注塑模具，包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有固定板，所述固定板的一侧设置有移动模，所述移动模侧面的上、下两端与固定板之间均固定连接有伸缩杆，所述工作台上表面靠近移动模的一侧设置有固定模，所述固定板与移动模之间靠近伸缩杆的一侧固定连接有第一气缸，所述移动模的内部嵌入连接有第一模芯，所述固定模的下表面固定连接有转动杆，本实用新型涉及注塑模具技术领域。该脱模速度快的新型汽车注塑模具中的固定模可以在连接板的带动下进行摆动，从而将第二模芯进行倾斜，再通过顶针对模芯内部的塑料施加作用力，从而可以更加方便的让成型的塑料进行脱模。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种脱模速度快的新型汽车注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。在汽车配件的生产中，常使用注塑模具。

中国专利公布了一种易脱模的注塑模具(公开号：CN104552820B)，包括上模具，及设置在上模具下方的下模具，及设置在下模具右侧的右伸缩杆，及设置在右伸缩杆端部的右推轮，及设置在下模具左侧的左推轮，及设置在下模具内的第一顶杆，及设置在第一顶杆上的第一弹簧，及设置在第一顶杆右边的第二顶杆，及设置在第二顶杆上的第二弹簧，及设置在第一顶杆和第二顶杆上方的第一顶板，及设置在第一顶板两边的第二顶板及第三顶板，及设置在第二顶板右侧的第三顶杆，及设置在第三顶杆上的第三弹簧，及设置在第三顶板左侧的第四顶杆，及设置在第四顶杆上的第四弹簧。

现有的汽车注塑模具结构单一，脱模效率低，热融化的塑料在脱模时需要冷却成型，导致所使用的时间较长，并且在脱模时，成型的塑料容易粘附到模具的表面上，造成脱模困难，同时塑料容易在自身的因素下卡在模芯的内部。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种脱模速度快的新型汽车注塑模具，解决了现有的汽车注塑模具结构单一，脱模效率低，热融化的塑料在脱模时需要冷却成型，导致所使用的时间较长，并且在脱模时，成型的塑料容易粘附到模具的表面上，造成脱模困难，同时塑料容易在自身的因素下卡在模芯的内部的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种脱模速度快的新型汽车注塑模具，包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有固定板，所述固定板的一侧设置有移动模，所述移动模侧面的上、下两端与固定板之间均固定连接有伸缩杆，伸缩杆有两个不同直径的柱体组成，且伸缩杆中的两个柱体相互滑动连接，所述工作台上表面靠近移动模的一侧设置有固定模，所述固定板与移动模之间靠近伸缩杆的一侧固定连接有第一气缸，所述移动模的内部嵌入连接有第一模芯，所述固定模的下表面固定连接有转动杆，所述转动杆的底端与工作台转动连接，所述固定模朝向移动模的一侧嵌入连接有第二模芯，且固定模的另一侧固定连接有固定架，所述固定架的中间部位贯穿连接有第二气缸，所述第二气缸朝向第二模芯的一端固定连接有移动板，所述移动板朝向第二模芯的一侧固定连接有顶针，所述顶针滑动在固定模和第二模芯的内部。

优选的，所述转动杆的底端设置有齿轮，所述工作台的内部开设有工作槽，所述工作槽内部的一端固定连接有滑槽块，且工作槽内部的另一端固定连接有液压杆，所述液压杆的移动端固定连接有连接板。

优选的，所述连接板远离液压杆的一端滑动在滑槽块的内部，且工作槽的上表面固定连接有卡齿，所述工作槽通过卡齿与齿轮啮合连接。

优选的，所述固定模朝向第一模芯的上、下两端均开设有限位槽，所述移动模朝向固定模的上、下两端均固定连接有限位杆，所述限位杆的形状与限位槽的尺寸相同。

优选的，所述第二模芯和第一模芯的上表面均固定连接有进水管，且第二模芯和第一模芯的下表面均固定连接有出水管，所述进水管和出水管均贯穿固定模和移动模。