[实用新型]用于车辆的开放式车顶构造以及设置有其的车辆

说明书

提供一种用于车辆的开放式车顶构造，其包括车顶开口以及面板组件，车顶开口具有在车辆的固定的车顶部分中的相对的侧边缘。在车顶开口的相对的横向侧边缘处设置有大致纵向地延伸的引导件，并且前面板和后面板各自在它们的前边缘和尾边缘处在相对的侧边处设置有相对的引导元件，引导元件与引导件中的相应的一个配合，用于与驱动机构配合，限定前面板和后面板的在面板组件的打开位置与封闭位置之间的轨迹，反之亦然。在前面板和后面板的相对的横向侧边中的每一个处，前面板的尾边缘处的以及后面板的前边缘处的相应的引导元件由单个共同的引导元件限定，并且前面板在它的尾边缘处机械地联接至后面板的前边缘。还涉及具有所述开放式车顶构造的车辆。

技术领域

在第一方面中，本实用新型涉及一种用于车辆的开放式车顶构造，其包括车顶开口和面板组件，所述车顶开口具有在所述车辆的固定的车顶部分中的相对的侧边缘，所述面板组件可通过驱动机构在封闭位置与打开位置之间运动，在所述封闭位置中，所述面板组件完全地封闭所述车顶开口，在所述打开位置中，所述面板组件至少部分地释放所述车顶开口，其中当沿所述车辆的纵向方向考虑时，所述面板组件包括具有前边缘和尾边缘的前面板以及具有前边缘和尾边缘的后面板，其中在所述车顶开口的相对的侧边缘处设置有大致纵向地延伸的引导件，并且所述前面板和后面板各自在它们的前边缘和尾边缘处在相对的横向侧边处设置有相对的引导元件，所述引导元件与所述引导件中的相应的一个配合，用于与所述驱动机构配合，限定所述前面板和后面板的在所述面板组件的打开位置与封闭位置之间的轨迹，反之亦然。

所述引导元件可以包括引导轮、滑瓦、引导销或其它等同部件。

背景技术

在实践中，可能难以使前面板和后面板的运动同步，尤其是关于它们的、在所述前面板的尾边缘和所述后面板的前边缘的接合部处的相对竖直位置。这可能导致公差，其例如在密封件处引起泄漏，前面板和后面板用所述密封件彼此接合。为这个问题提供解决方案可能是昂贵的并且在某些情况下(例如当开放式车顶构造用于在仅仅提供非常有限的空间的车辆中使用时，比如例如某些类型的电动车辆)难以集成至车辆设计中。

发明内容

因此，本实用新型的一个目的是提供这样的开放式车顶构造的替代设计。

根据本实用新型，所述开放式车顶构造的特征在于，在所述前面板和后面板的相对的横向侧边中的每一个上，所述前面板的尾边缘处的以及所述后面板的前边缘处的相应的引导元件由单个共同的引导元件限定，并且其中所述前面板在它的尾边缘处机械地联接至所述后面板的前边缘。

由于这样的设计，所述前面板的尾边缘以及所述后面板的前边缘的相对位置被很好地限定并且为稳定的(如由用于实现这些部件之间的机械联接的装置的特征所确定的)。

在一个实施例中，所述前面板和后面板通过铰链机械地联接，所述铰链限定横向地延伸的铰链轴线。

在另一个实施例中，所述铰链被构造成使得，在所述前面板和后面板的相对于彼此的相对铰接运动期间，所述铰链轴线的相对于所述前面板和后面板中的至少一个的位置改变。例如，当所述前面板和后面板通过密封件彼此接合时，所述铰链的位置的改变可以使得所述面板之间的相对位置(距离)在这样的密封件处不(或仅仅以非常有限的量)改变。当将使用具有固定位置的铰链轴线的铰链时，这样的相对位置(距离)将改变，因为通常所述铰链轴线将不会位于这样的密封件处。

这样的铰链的一个示例可以为所谓的橱柜铰链(cabinet hinge)，其可以具有限定至少一个假想的铰链轴线的多个物理铰链轴线，所述假想的铰链轴线改变它的位置。

在一个实施例中，所述共同的引导元件相对于所述前面板和后面板中的一个具有固定的位置。例如，所述一个面板可以设置有承载所述共同的引导元件的支撑托架。

例如，可能的是，所述共同的引导元件相对于所述前面板具有固定的位置。