[实用新型]一种铁路箱盒除霜防潮装置有效
申请号: | 201921269581.3 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210610146U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 王振宝;胡接旺;侯宗冰;张光勋;将宝华 | 申请(专利权)人: | 西安煜永汇铁路物资有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 崔瑞迎 |
地址: | 陕西省西安市经济技术开发区凤*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 除霜 防潮 装置 | ||
本实用新型公开了一种铁路箱盒除霜防潮装置,涉及一种铁路设备保护装置,包括支架、分水过滤器、箱盒、风机、发电机和风叶,风叶与风机和发电机传动连接,分水过滤器通过抽风管与风机连通,风机通过截止回路阀与箱盒连通,箱盒内设有湿度检测开关、压力检测开关和排污泄风阀,支架上还设有光伏板和电池箱。本实用新型将大气空气进行水气风离,将洁净的空气送入铁路箱盒内,使得箱合内的气压达到一个恒压的范围,从而实现以压抗压,以气止水的目地,避免造成箱盒及其箱盒内设备的锈蚀的情况发生。
技术领域
本实用新型涉及一种铁路设备保护装置,特别涉及一种铁路箱盒除霜防潮装置。
背景技术
目前,铁路上的多数电气设备和机械设备上都会设置一个箱体对其进行保护,目的在于防止外界因素对设备造成破坏,影响其正常工作。然而,现有的用于铁路设备保护的箱体受季节性影响较大,一旦出现季节性返潮、结霜,箱体以及箱体内的设备会受到潮湿空气的影响,造成箱体及箱体内的设备被锈蚀,不仅影响到了箱体内的设备的工作性能,同时还会缩短箱体以及箱体内设备的使用寿命。
实用新型内容
为解决由于季节性返潮、结霜导致箱盒以及箱盒内设备被锈蚀的问题,本实用新型提供了一种铁路箱盒除霜防潮装置。
本实用新型的技术方案是:
一种铁路箱盒除霜防潮装置,包括支架、分水过滤器、箱盒、风机、发电机和主风叶,所述主风叶与所述风机和发电机传动连接;
所述分水过滤器包括缸体、第一基板、第二基板和防雨罩;所述缸体和防雨罩设在所述支架上,所述第一基板与所述防雨罩转动连接;
所述缸体的底部设有中空的连接轴,所述连接轴与所述第二基板转动连接,所述第一基板和第二基板之间设置有多个倾角叶片,且所述倾角叶片绕所述第一基板和第二基板的周向均布设置,并形成了一个腔体,所述腔体的周向设有过滤网;
所述连接轴的一端延伸至所述腔体中,并开设有多个通孔,所述连接轴的另一端通过抽风管与所述风机的抽风端口连通,所述风机的出风端口设有截止回路阀,所述截止回路阀通过输风管与所述箱盒连通;
所述箱盒内设有湿度检测开关和压力检测开关,所述箱盒的侧面设有排污泄风阀;
所述支架上还设有光伏板和电池箱,所述电池箱内设有蓄电池,所述蓄电池与所述光伏板电连接,所述风机、湿度检测开关和压力检测开关均与蓄电池电连接,所述湿度检测开关和压力检测开关均与所述风机电连接。
优选的,所述风机具有转孔轴,所述转孔轴的向外延伸端设有第一齿轮,所述风叶具有中心轴,所述中心轴转动设置在所述支架上,所述中心轴的远离所述风叶的一端设有第二齿轮,所述发电机的输出轴上设有第三齿轮;所述第一齿轮和第三齿轮均与所述第二齿轮啮合。
优选的,所述第二齿轮的半径大于所述第一齿轮和第三齿轮的半径,且所述第二齿轮的齿数为50~200。
优选的,所述第二基板的中心设有轴承座,所述轴承座内套装固定有轴承,所述轴承套装固定在所述连接轴的表面。
优选的,所述第一基板的顶面中心设有连接杆,所述连接杆远离所述第一基板的一端固定设有球体,所述防雨罩上设有与所述球体适配的连接头,所述球体转动安装在所述连接头中。
优选的,所述连接杆的表面还套装固定有辅助主风叶,所述辅助主风叶的旋转半径大于所述缸体的外径。
优选的,所述支架上设有防震架,所述防雨罩的顶面与所述防震架固定连接。
优选的,所述截止回路阀包括中空结构的第一阀体,所述第一阀体的一端与所述出风端口连通,另一端与所述输风管连通;所述第一阀体内腔靠近所述出风端口的一端设有第一阀孔,另一端连接有第二弹簧,所述第二弹簧远离所述输风管的一端连接有与所述第一阀孔适配的第一钢珠。
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