[实用新型]用于连接线束的卡扣、内饰件和汽车有效
申请号: | 201921269593.6 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210852330U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 丁成;郭美刚;余松显 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蒋爱花 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 连接线 内饰件 汽车 | ||
1.一种用于连接线束的卡扣,其特征在于,所述卡扣包括彼此适配的公卡扣(1)和母卡扣(3),所述公卡扣(1)的前侧端设置有开口槽(2),所述开口槽(2)的槽底用于安装并引入第一线束(4),所述母卡扣(3)用于安装并引入第二线束(5),并且所述母卡扣(3)设置为能够以多个配合方向插入所述开口槽(2)并且卡接在所述开口槽(2)中,以使得所述第一线束(4)和所述第二线束(5)电连接。
2.根据权利要求1所述的用于连接线束的卡扣,其特征在于,所述公卡扣(1)的内侧壁和所述母卡扣(3)的外侧壁中的一者形成有间隔设置的多个导向槽(6),另一者包括能够与所述导向槽(6)配合的导向卡块(7),所述导向卡块(7)设置为能够在外力作用下沿所述导向槽(6)移动并且在撤销所述外力作用后卡接在所述导向槽(6)中,以使得所述母卡扣(3)与所述公卡扣(1)卡接。
3.根据权利要求2所述的用于连接线束的卡扣,其特征在于,所述开口槽(2)设置为圆柱槽结构,多个所述导向槽(6)沿所述开口槽(2)的周向等间隔分布,所述公卡扣(1)的内侧壁和所述母卡扣(3)的外侧壁中的另一者形成有多个导向卡块(7),每个所述导向卡块(7)设置为能够与多个所述导向槽(6)配合。
4.根据权利要求3所述的用于连接线束的卡扣,其特征在于,每个所述导向卡块(7)包括导向条(8)和弹性凸起,所述导向条(8)与所述导向槽(6)适配,所述导向条(8)开设有容纳槽(11),所述弹性凸起安装于所述容纳槽(11)并且设置为能够在所述导向槽(6)的抵压作用下发生压缩形变,以使得所述弹性凸起能够容纳于所述容纳槽(11)并且抵靠于所述导向槽(6)。
5.根据权利要求4所述的用于连接线束的卡扣,其特征在于,所述弹性凸起包括弹性件(9)和卡块(10),所述弹性件(9)的两端分别与所述容纳槽(11)和所述卡块(10)连接,在所述弹性件(9)的自然状态下,所述卡块(10)的前侧端位于所述容纳槽(11)的顶壁以下,并且所述卡块(10)的后侧端位于所述容纳槽(11)的顶壁以上。
6.根据权利要求4所述的用于连接线束的卡扣,其特征在于,所述容纳槽(11)开设在所述导向条(8)的与所述导向槽(6)的底壁配合的侧壁上并且沿纵向延伸。
7.根据权利要求3所述的用于连接线束的卡扣,其特征在于,所述公卡扣(1)的内侧壁形成有多个导向槽(6),所述母卡扣(3)的外侧壁包括多个所述导向卡块(7),至少一个所述导向槽(6)包括通孔(12),所述通孔(12)设置为能够允许所述导向卡块(7)穿入,以使得所述公卡扣(1)和所述母卡扣(3)卡接。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的用于连接线束的卡扣,其特征在于,所述公卡扣(1)的后侧端设置有第一卡套(13),所述第一卡套(13)用于固定所述第一线束(4),所述母卡扣(3)的后侧端设置有第二卡套(14),所述第二卡套(14)用于固定所述第二线束(5);
和/或,所述公卡扣(1)的外侧壁形成有安装架(15)。
9.一种内饰件,其特征在于,所述内饰件包括内饰件本体和影像系统,所述影像系统包括第一线束(4)、第二线束(5)以及根据权利要求1-8中任意一项所述的用于连接线束的卡扣,所述公卡扣(1)安装在所述内饰件本体中并且安装有第一线束(4),所述母卡扣(3)安装有第二线束(5),所述第一线束(4)和所述第二线束(5)设置为同轴电缆并且能够通过所述公卡扣(1)和所述母卡扣(3)卡接进行电连接。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括根据权利要求9所述的内饰件。
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