[实用新型]一种车体模态试验测试辅助装置有效
申请号: | 201921269941.X | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210923587U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 李军;王海风;安长财;姜艳辉 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G01N29/22 | 分类号: | G01N29/22;G01N29/04;G01M17/08 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 邓树山 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车体 试验 测试 辅助 装置 | ||
1.一种车体模态试验测试辅助装置,其中,所述车体模态试验测试辅助装置包括:
试验假台,所述试验假台包括试验假台框架(5)和2组试验假台轮对(6),所述试验假台框架(5)放置在所述试验假台轮对(6)上;
2个空气簧单元,所述2个空气簧单元对称地设置在所述试验假台的两侧以支撑试验车体,每个空气簧单元包括空气簧(2)和空气簧支撑座(8),所述空气簧(2)经由所述空气簧支撑座(8)设置在所述试验假台上;
空气簧调整单元,所述空气簧调整单元包括压力调节阀(901)和2个高度阀,所述2个空气簧单元的空气簧(2)经由所述压力调节阀(901)连通,所述2个高度阀分别与所述2个空气簧单元的空气簧(2)连接以控制空气簧(2)的充排空气;
2个用于从两侧固定试验车体的车体固定夹(1);和
距离调整单元,所述距离调整单元包括2个距离调整板(3)和旋转螺栓(301),所述2个距离调整板(3)的一端经由所述旋转螺栓(301)螺纹连接,所述2个距离调整板(3)的另一端各自与1个车体固定夹(1)连接,所述2个距离调整板(3)具有多个连接孔,所述2个距离调整板(3)经由连接孔与所述高度阀的高度阀杆(403)螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的车体模态试验测试辅助装置,其中,所述试验假台框架(5)包括横向支撑架(7),所述2个空气簧单元的空气簧(2)对称地设置在所述横向支撑架(7)的两端。
3.根据权利要求1所述的车体模态试验测试辅助装置,其中,所述空气簧单元还包括位置调整螺杆(801)和位置调整固定块(802),所述位置调整固定块(802)安装在所述试验假台上并具有与所述位置调整螺杆(801)配合的螺纹孔,所述位置调整螺杆(801)穿过所述螺纹孔与所述空气簧支撑座(8)连接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车体模态试验测试辅助装置,其中,所述车体固定夹(1)包括固定夹板和固定夹螺杆(101)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的车体模态试验测试辅助装置,其中,所述空气簧调整单元还包括连接管(9),所述空气簧(2)与所述压力调节阀(901)之间通过所述连接管(9)连接。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的车体模态试验测试辅助装置,其中,所述压力调节阀(901)为差压阀。
7.根据权利要求5所述的车体模态试验测试辅助装置,其中,所述空气簧(2)设有进气管(401),所述高度阀和所述连接管(9)与所述进气管(401)连通。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的车体模态试验测试辅助装置,其中,所述高度阀还包括进气口(402)和用于调整所述高度阀杆(403)高度的调节装置。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的车体模态试验测试辅助装置,其中,所述车体固定夹(1)与所述距离调整板(3)之间通过螺栓连接。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的车体模态试验测试辅助装置,其中,所述2个距离调整板(3)与所述旋转螺栓(301)连接的一端的螺纹的旋转方向相反。
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