[实用新型]一种制动间隙调整臂的间隙调节机构

权利要求书

1.一种制动间隙调整臂的间隙调节机构，其特征在于：包括传动杆，所述的传动杆包括驱动段（17）和蜗杆段（2），所述的驱动段（17）上套设有被动斜齿轮（8）和离合环（9），所述的离合环（9）位于被动斜齿轮（8）与蜗杆段（2）之间；所述的被动斜齿轮（8）和离合环（9）在驱动段（17）自由滑动，且所述的被动斜齿轮（8）远离离合环（9）的一端连接有复位弹簧（7）；所述的离合环（9）与蜗杆段（2）之间设有第一传动组件（19），所述的被动斜齿轮（8）与离合环（9）之间设有单向传动的第二传动组件（20）；

还包括离合模块，所述的离合模块包括驱动轮（12）及与被动斜齿轮（8）啮合的主动斜齿轮（13），所述的驱动轮（12）/主动斜齿轮（13）一端设有围绕轴线设置的连接槽，所述的主动斜齿轮（13）/驱动轮（12）上设有与连接槽对应的连接块（18），所述的连接块（18）插入连接槽内；所述的连接槽与连接块（18）之间在沿圆周方向上留有间隙，并在主动斜齿轮（13）和驱动轮（12）之间设有扭矩弹簧（16）。

2.根据权利要求1所述的间隙调节机构，其特征在于：所述的被动斜齿轮（8）和驱动段（17）之间设有滑套（23），所述的离合环（9）位于滑套（23）和蜗杆段（2）之间，所述滑套（23）的外径大于离合环（9）的内径；所述传动杆远离复位弹簧（7）的一端设有压紧弹簧（22）。

3.根据权利要求1所述的间隙调节机构，其特征在于：所述的第一传动组件（19）包括设置在蜗杆段（2）面向离合环（9）一端的第一啮合齿，及设置在离合环（9）端部并与第一啮合齿匹配的第二啮合齿；所述主动斜齿轮（13）远离驱动轮（12）的一端通过压缩弹簧（21）与制动臂连接。

4.根据权利要求3所述的间隙调节机构，其特征在于：所述的离合模块还包括主轴，所述的主动斜齿轮（13）和驱动轮（12）分别套设在主轴上，所述主轴远离驱动轮（12）的一端连接有弹簧座，所述的压缩弹簧（21）设置在弹簧座远离主动斜齿轮（13）的一端。

5.根据权利要求3所述的间隙调节机构，其特征在于：所述的第一啮合齿与第二啮合齿为相互配合的伞形齿。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的间隙调节机构，其特征在于：所述的第二传动组件（20）包括设置在离合环（9）面向被动斜齿轮（8）一端的第一传动齿，及设置在被动斜齿轮（8）端部并与第一传动齿匹配的第二传动齿；所述的第一传动齿和第二传动齿分别包括传动面和过渡面，所述传动面平行于传动杆的轴线设置，过渡面倾斜于传动杆的轴线设置。