[实用新型]一种汽车节能型除霜装置有效

专利信息
申请号: 201921270813.7 申请日: 2019-08-07
公开(公告)号: CN210707308U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 于泽旗;于海健 申请(专利权)人: 于泽旗
主分类号: B60S1/02 分类号: B60S1/02;B60S1/04;B60S1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 261021 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 节能型 除霜 装置
【说明书】:

实用新型涉及汽车除霜技术领域,尤其为一种汽车节能型除霜装置,包括底座,所述底座的背面固定连接有吸盘,所述底座的正面且位于底座的中心位置处正下方固定连接有电机固定架,所述电机固定架内固定连接有微型电机,所述底座的正面且位于电机固定架正上方固定连接有定时控制器,所述底座的正面且位于定时控制器的左侧和右侧均固定连接有太阳能电池板,所述底座的正面且微型电机的输出轴位置处对应开设有圆槽,通过设置储液罐,太阳能电池板,电机,电动阀,解决了目前车载暖风除霜系统是通过汽车的空调系统吹出的暖风来加热挡风玻璃,使挡风玻璃上的霜融化,但这种方法需要启动汽车发动机,从而造成汽车油耗的增加,浪费能源的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车除霜技术领域,具体为一种汽车节能型除霜装置。

背景技术

汽车是人们日常生活中不可缺少的交通工具,随着私家车等数量的不断增多,冬天汽车玻璃上霜成为了不少车主头疼的问题,为了解决了上霜的问题,车载暖风除霜系统开始逐渐流行起来。

车载暖风除霜系统是通过汽车的空调系统吹出的暖风来加热挡风玻璃,使挡风玻璃上的霜融化,但这种方法需要启动汽车发动机,从而造成汽车油耗的增加,浪费能源,因此需要一种汽车节能型除霜装置来改善这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车节能型除霜装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车节能型除霜装置,包括底座,所述底座的背面固定连接有吸盘,所述底座的正面且位于底座的中心位置处正下方固定连接有电机固定架,所述电机固定架内固定连接有微型电机,所述底座的正面且位于电机固定架正上方固定连接有定时控制器,所述底座的正面且位于定时控制器的左侧和右侧均固定连接有太阳能电池板,所述底座的正面且微型电机的输出轴位置处对应开设有圆槽,所述微型电机的输出轴上且位于圆槽内固定连接有转轴,所述转轴上且位于圆槽内连接有轴承,所述圆槽的背面开设有滑槽,所述转轴上且位于滑槽内固定连接有滑杆,所述滑杆内且位于滑槽的正上方开设有储液槽,所述储液槽的背面且位于储液槽的中心位置处开设有通槽,所述通槽内固定连接有高压喷嘴,所述储液槽的正面固定连接有电动阀,所述储液槽上且电动阀位置处对应开设有电动阀槽,所述滑杆的背面且位于高压喷嘴的左侧和右侧均固定连接有刮板。

优选的,所述定时控制器的型号为KG316T且定时控制器与太阳能电池板与连接方式为电性连接。

优选的,所述微型电机的型号为M1N6且微型电机与定时控制器的连接方式为电性连接。

优选的,所述高压喷嘴的型号为24B862且高压喷嘴与定时控制器的连接方式为电性连接。

优选的,所述电动阀的型号为OSAWQ911-S且电动阀与定时控制器的连接方式为电性连接。

优选的,所述底座的形状为半圆形且滑槽的形状与底座的形状相适配。

优选的,所述滑杆的长度与汽车前挡风玻璃的高度相适配且刮板的长度与滑杆顶端到底座顶端的距离相适配。

优选的,所述转轴与轴承,转轴与滑槽的连接方式均为转动连接且滑杆与滑槽的连接方式为滑动连接。

优选的,所述高压喷嘴和吸盘均设置有多个且轴承与圆槽的连接方式为固定连接。

优选的,所述储液槽中储存有除冰剂且刮板的材料为玻璃刮胶条。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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