[实用新型]汽车维修用安全防护减震装置有效
申请号: | 201921272368.8 | 申请日: | 2019-08-07 |
公开(公告)号: | CN210414509U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 林洁璇 | 申请(专利权)人: | 广州勒高汽车科技有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 缪恩生 |
地址: | 510440 广东省广州市白云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 维修 安全 防护 减震 装置 | ||
为了解决现有技术中不具有减震缓冲的作用、实用性不强、操作舒适性较差的问题,本实用新型提供汽车维修用安全防护减震装置,包括行走机构以及用于固定所述行走机构的固定机构,还包括设置在所述固定机构内侧的支撑机构,所述行走机构包括第一安装杆、万向轮,所述第一安装杆的下端设置有所述万向轮,所述万向轮的一侧设置有双头螺杆,所述双头螺杆的外侧在所述第一安装杆的上端设置有弹簧。本实用新型减震缓冲效果好,实用性强,操作舒适性高。
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域,特别是涉及汽车维修用安全防护减震装置。
背景技术
随着社会经济的快速发展,汽车已经成为了人们不可或缺的一种交通工具,据交通部公布数据来看,截止2016年,我国的汽车保有量达到1.94亿量,达到世界第一,而汽车维修产业的年产值更是达到3500亿元,由此可见汽车维修产业所具有的庞大消费群体,汽车维修是汽车维护和修理的泛称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准,在进行汽车维修与改装时,汽车维修躺板是一种必不可缺的维修工具,而汽车底部由于其结构特殊性,使得汽车底部极易出问题,而在进行车辆底部检查时,需要用到这种工具,传统的躺板结构简单,存在移动不便的问题,而且在维修时工具缺乏一定的整理归纳,并且维修人员所躺的部位在冬季使用时会感到不舒适。
实用新型内容
为了解决现有技术中不具有减震缓冲的作用、实用性不强、操作舒适性较差的问题,本实用新型提供汽车维修用安全防护减震装置,具有良好的减震缓冲的作用,实用性强,操作舒适性高的优点。
汽车维修用安全防护减震装置,包括行走机构以及用于固定所述行走机构的固定机构,还包括设置在所述固定机构内侧的支撑机构;
所述行走机构包括第一安装杆、万向轮,所述第一安装杆的下端设置有所述万向轮,所述万向轮的一侧设置有双头螺杆,所述双头螺杆的外侧在所述第一安装杆的上端设置有弹簧。
优选的:所述支撑机构包括头枕、躺垫,所述躺垫的上端设置有所述头枕,所述头枕与所述躺垫通过缝制连接,所述头枕的后方设置有插板。
如此设置,所述支撑机构用于起到承载的作用。
优选的:所述支撑机构包括加热垫,所述加热垫包括上表皮、加热丝,所述加热丝的上方设置有导热层,所述导热层的上方设置有所述上表皮,所述上表皮与所述导热层通过缝制连接,所述加热丝的下方设置有隔热层,所述隔热层的下方设置有下表皮,所述下表皮与所述隔热层通过缝制连接。
如此设置,通过缝制连接方便进行连接固定。
优选的:所述固定机构包括固定杆、第二安装杆,所述第二安装杆的下端设置有所述固定杆,所述固定杆与所述第二安装杆通过焊接连接,所述第二安装杆在所述固定杆的两端各设置有1个,后方的所述第二安装杆的上端设置有第一滑杆,所述第一滑杆与所述第二安装杆通过焊接连接,所述第二安装杆的后端设置有第二滑杆,所述第二滑杆与所述第二安装杆通过焊接连接,所述第二滑杆与所述第一滑杆上设置有滑块,所述滑块的上端设置有工具箱,所述工具箱与所述滑块通过焊接连接,前方的所述第二安装杆的上端设置有照明灯,所述照明灯与所述第二安装杆通过螺钉连接。
如此设置,所述固定机构用于连接安装固定的作用,通过焊接连接保证了一定的连接强度,通过螺钉连接方便连接的两者之间进行拆装固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
修理工平躺在躺垫上,头部枕在头枕上,将维修工具放在工具箱内部,通过用脚蹬地面使该装置移动到维修位置的下方,然后滑动工具箱到合适的位置,就可以方便的取出维修工具进行维修作业,当移动该装置时,通过弹簧可以将震动产生的颠簸感大大降低,从而提高维修人员的使用体验,当需要照明时,可以将插板与外界的插座相连通,使照明灯通电即可,该装置减震缓冲效果好,实用性强,操作舒适性高。
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