[实用新型]一种发动机控制器EMC测试负载装置

权利要求书

1.一种发动机控制器EMC测试负载装置，其特征在于，包括EMC负载箱(1)、发动机控制器(2)以及信号发生模块(3)；

EMC负载箱(1)包括箱体，箱体内设置有若干子负载箱(4)、信号输入箱(5)以及信号采样箱(6)；

发动机控制器(2)与子负载箱(4)和信号输入箱(5)连接；

信号发生模块(3)连接有光纤转换模块(7)，光纤转换模块(7)包括第一光纤转换器(7.1)和第二光纤转换器(7.2)；

第一光纤转换器(7.1)一端与信号输入箱(5)连接，第一光线转换器(7.1)另一端与信号发生模块(3)连接；

第二光纤转换器(7.2)一端与信号采样箱(6)连接，第二光纤转换器(7.2)另一端连接有示波器(8)，信号采样箱(6)与子负载箱(4)连接。

2.如权利要求1所述的发动机控制器EMC测试负载装置，其特征在于，还包括蓄电池(9)；

蓄电池(9)与子负载箱(4)连接；

EMC负载箱(1)、蓄电池(9)以及发动机控制器(2)设置在暗室或屏蔽室；

EMC负载箱(1)的箱体内设置有电源滤波器(10)，蓄电池(9)通过电源滤波器(10)与子负载箱(4)和发动机控制器(2)连接。

3.如权利要求2所述的发动机控制器EMC测试负载装置，其特征在于，还包括电源开关；

电源滤波器(10)通过电源开关与发动机控制器(2)连接；

电源开关包括系统电源开关，钥匙开关以及启动开关。

4.如权利要求3所述的发动机控制器EMC测试负载装置，其特征在于，光纤转换模块(7)还包括CAN光纤转换器(7.3)，CAN光纤转换器(7.3)一端经EMC负载箱(1)后通过EMC测试线束与发动机控制器(2)连接，CAN光纤转换器(7.3)另一端连接有通信模块(11)。

5.如权利要求4所述的发动机控制器EMC测试负载装置，其特征在于，通信模块(11)包括CAN-USB转换单元(11.1)，CAN-USB转换单元(11.1)通过USB线束连接有PC机(11.2)。

6.如权利要求5所述的发动机控制器EMC测试负载装置，其特征在于，箱体外侧设置有外箱前面板，外箱前面板上设置有通讯接口、电流采样接口、频率信号输入接口以及ECU信号传输接口，电源开关也设置在外箱前面板上；

电源开关一端与电源滤波器(10)连接，电源开关另一端通过ECU信号传输接口以及EMC测试线束与发动机控制器(2)连接；

通讯接口采用CAN接口，通讯接口在EMC负载箱(1)外部与CAN光纤转换器(7.3)连接，通讯接口在EMC负载箱(1)内部与ECU信号传输接口连接；

电流采样接口连接子负载箱(4)与第二光纤转换器(7.2)；

频率信号输入接口在EMC负载箱(1)外部与第一光纤转换器(7.1)连接，频率信号输入接口在EMC负载箱(1)内部与ECU信号传输接口连接；

ECU信号传输接口在EMC负载箱(1)内部与电源滤波器(10)、通讯接口以及频率信号输入接口连接，ECU信号传输接口在EMC负载箱(1)外部通过EMC测试线束与发动机控制器(2)连接。

7.如权利要求5所述的发动机控制器EMC测试负载装置，其特征在于，通讯接口采用DB9型号的CAN接口；

电流采样接口以及频率信号输入接口均采用BNC标准接口。

8.如权利要求1所述的发动机控制器EMC测试负载装置，其特征在于，子负载箱(4)包括第一真实负载箱(4.1)、第二真实负载箱(4.2)以及模拟负载箱(4.3)；

模拟负载箱(4.3)内设置有灯类模拟负载单元(4.3.1)、继电器类模拟负载单元(4.3.2)以及电磁阀模拟负载单元(4.3.3)。