[实用新型]一种发动机控制器EMC测试负载装置

说明书

本实用新型提供一种发动机控制器EMC测试负载装置，包括EMC负载箱、发动机控制器以及信号发生模块；EMC负载箱包括箱体，箱体内设置有若干子负载箱、信号输入箱以及信号采样箱；发动机控制器与子负载箱和信号输入箱连接；信号发生模块连接有光纤转换模块，光纤转换模块包括第一光纤转换器和第二光纤转换器；第一光纤转换器一端与信号输入箱连接，第一光线转换器另一端与信号发生模块连接；第二光纤转换器一端与信号采样箱连接，第二光纤转换器另一端连接有示波器，信号采样箱与子负载箱连接。

技术领域

本实用新型属于发动机控制器电磁兼容性测试技术领域，具体涉及一种发动机控制器EMC测试负载装置。

背景技术

EMC是Electro Magnetic Compatibility的缩写,电磁兼容性，其定义为设备和系统在其电磁兼容环境中能正常工作，且不对环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。目前为了满足整车的电磁兼容性能法规要求，提高整车电磁兼容性能，汽车零部件需要按照相关电磁兼容测试标准进行测试验证，以评估其电磁兼容性能是否满足要求，当然，发动机控制器也不例外。

为了保证电磁兼容测试的准确性和有效性，需要有能够提供发动机控制器工作所需要的各种信号，同时能模拟发动机控制输出所接负载的测试装置，即负载装置。而目前所用的负载装置存在几个缺陷，一是负载装置的电磁辐射水平较高，其电磁辐射干扰会影响发动机控制器的测试结果；二是负载装置的通用性和可扩展性较差，线束数量繁多，信号参数调节繁琐，导致测试时接线杂乱，影响测试效率。

此为现有技术的不足，因此，针对现有技术中的上述缺陷，提供一种发动机控制器EMC测试负载装置，是非常有必要的。

发明内容

针对现有技术的上述汽车发动机控制器需进行电磁兼容性测试，而现有的测试负载装置电磁辐射水平高以及通用性和可扩展性差的缺陷，本实用新型提供一种发动机控制器EMC测试负载装置，以解决上述技术问题。

本实用新型提供一种发动机控制器EMC测试负载装置，包括EMC负载箱、发动机控制器以及信号发生模块；

EMC负载箱包括箱体，箱体内设置有若干子负载箱、信号输入箱以及信号采样箱；

发动机控制器与子负载箱和信号输入箱连接；

信号发生模块连接有光纤转换模块，光纤转换模块包括第一光纤转换器和第二光纤转换器；

第一光纤转换器一端与信号输入箱连接，第一光线转换器另一端与信号发生模块连接；

第二光纤转换器一端与信号采样箱连接，第二光纤转换器另一端连接有示波器，信号采样箱与子负载箱连接。光纤转换模块将信号发生模块的信号以及信号采样箱采样信号转换为光信号，通过光纤进行信号传输，降低电磁辐射的干扰。信号发生模块用于模拟曲轴传感器以及凸轮轴传感器所产生的频率式信号。

进一步地，还包括蓄电池；

蓄电池与子负载箱连接；

EMC负载箱、蓄电池以及发动机控制器设置在暗室或屏蔽室；

EMC负载箱的箱体内设置有电源滤波器，蓄电池通过电源滤波器与子负载箱和发动机控制器连接。电源滤波器的屏蔽罩与EMC负载箱的箱体壁板有连续且良好的电接触。通过电源滤波器滤波避免引入外部电磁辐射干扰；EMC负载箱、蓄电池以及发动机控制器设置于暗室或屏蔽室内，降低电磁辐射对EMC测试的影响。

进一步地，还包括电源开关；

电源滤波器通过电源开关与发动机控制器连接；

电源开关包括系统电源开关，钥匙开关以及启动开关。电源工作时，分别有对应的指示灯指示各电源开关的工作状态。