[实用新型]一种新能源车用永磁同步电机定子真空灌封工装

说明书

本实用新型公开了一种新能源车用永磁同步电机定子真空灌封工装，包括内芯轴、浸胶底座、上端盖和连接件，所述内芯轴的一端设置在浸胶底座上，且另一端向上延伸设置，且待灌封的定子套设在所述内芯轴上，所述浸胶底座和上端盖分别接触设置在定子的两端，且所述浸胶底座通过连接件与上端盖可拆卸连接，所述浸胶底座、定子铁芯外壳及上端盖形成灌封腔，所述内芯轴沿轴向开设有灌胶主流道，所述灌胶主流道连通于所述灌封腔，能够使胶体自下而上灌封，胶体的分布更均匀。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，特别涉及一种新能源车用永磁同步电机定子真空灌封工装。

背景技术

目前提高电机定子防护性能的方法：一般是在电机外壳和电机绕组之间用灌注高热传导率液态环氧树脂进行固化封装，电机定子灌装模具包括灌封壳体和芯轴，电机定子及绕组置于封装壳体内，芯轴的一端伸入灌封壳体内且穿设在电机定子及绕组上，该电机定子灌装模具由于胶体从上到下灌入，过于依靠胶水自身流动性配合重力进行填充，在电机绕组较为致密的条件下，在灌封后即使通过真空排泡处理，也会出现胶体填充不充分的情况，造成胶体出现孔洞、磁钢漏出等问题。而且该方法还存在排泡能力差、工艺性差和质量不可控等问题。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种新能源车用永磁同步电机定子真空灌封工装，能够使胶体自下而上灌封，胶体的分布更均匀。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新能源车用永磁同步电机定子真空灌封工装，包括内芯轴、浸胶底座、上端盖和连接件，所述内芯轴的一端设置在浸胶底座上，且另一端向上延伸设置，且待灌封的定子套设在所述内芯轴上，所述浸胶底座和上端盖分别接触设置在定子的两端，且所述浸胶底座通过连接件与上端盖可拆卸连接，所述浸胶底座、定子铁芯外壳及上端盖形成灌封腔，所述内芯轴沿轴向开设有灌胶主流道，所述灌胶主流道连通于所述灌封腔。

进一步的，所述浸胶底座上凹设有灌胶分流道，所述灌胶分流道与灌胶主流道连通设置。

进一步的，所述灌胶分流道呈条形沟壑状结构，若干所述灌胶分流道以灌胶主流道圆周阵列设置，所述灌胶分流道至灌胶主流道的长度大于内芯轴的半径长度，且所述灌胶分流道的流道末端靠近于内芯轴的外壁，且灌胶分流道的流道末端形成出胶口。

进一步的，所述灌胶分流道呈“十”字型结构。

进一步的，所述上端盖、浸胶底座朝向定子的一端均包含有环状的支撑凸台，所述支撑凸台分别与定子铁芯外壳端面密封贴合设置。

进一步的，所述上端盖上对应于内芯轴的自由端开设有通孔，所述通孔与内芯轴间隙设置，且所述通孔的环壁与内芯轴之间形成溢流槽。

进一步的，所述上端盖上沿轴向还贯通开设有若干出气孔，所述出气孔连通于溢流槽。

有益效果：本实用新型通过浸胶底座、定子铁芯外壳及上端盖形成灌封腔，能够使得整体结构简单，更易于装拆，且在内芯轴的轴向上开设灌胶主流道，从主流道灌入的胶体从下而上的逐渐对定子绕组进行灌胶处理，且在胶体自重以及绕组之间的毛细作用，能够有效的使胶体充分且均匀的渗入绕组表面及绕组之间，保证灌封效果。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构的立体示意图；

附图2为本实用新型的整体结构的俯视图；

附图3为本实用新型的整体结构的透视图；

附图4为本实用新型的A-A向半剖示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。