[实用新型]一种新型直流电机减速器组件有效

专利信息
申请号: 201921280341.3 申请日: 2019-08-08
公开(公告)号: CN209982265U 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 陈启 申请(专利权)人: 宁波恒特汽车零部件有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;F16H57/04;F16H57/039
代理公司: 33239 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 戚秋鹏
地址: 315176 浙*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 活动半圆 插接 折杆 本实用新型 活动槽 拆装 减速器 直流电机减速器 减速器组件 便于维修 限位插槽 组件包括 插接块 插槽 内腔 外部
【权利要求书】:

1.一种新型直流电机减速器组件,包括第一活动半圆罩(1),其特征在于:所述第一活动半圆罩(1)的底部安装有第二活动半圆罩(2),所述第一活动半圆罩(1)与第二活动半圆罩(2)之间设有拆装组件(3);

所述拆装组件(3)包括插接折杆(31),所述插接折杆(31)设置在第一活动半圆罩(1)的底部两侧,所述插接折杆(31)远离第一活动半圆罩(1)的一端开设有限位插槽(32),所述第二活动半圆罩(2)的顶部两侧均设有第一活动槽(33),所述第一活动槽(33)的内腔铰接有限位杆(34),所述限位杆(34)与第一活动槽(33)的内壁之间设有弹簧固定块(35),所述第一活动槽(33)的内壁设有插接块(36),所述插接块(36)卡接在限位杆(34)的底部,所述第一活动半圆罩(1)的外壁设有固定框架(37),所述固定框架(37)的内壁转动连接有螺纹旋杆(38),所述螺纹旋杆(38)在靠近第二活动半圆罩(2)的一端螺纹连接有螺纹转动槽(39)。

2.根据权利要求1所述的一种新型直流电机减速器组件,其特征在于:所述第二活动半圆罩(2)的底部设有第一插入口(4),所述第一插入口(4)的内腔设有蜗杆(5),且蜗杆(5)贯穿第二活动半圆罩(2),所述蜗杆(5)滑动连接在螺纹转动槽(39)远离螺纹旋杆(38)一侧的内腔。

3.根据权利要求2所述的一种新型直流电机减速器组件,其特征在于:所述蜗杆(5)的外壁啮合有齿轮杆(6),所述蜗杆(5)与齿轮杆(6)均设置在第一活动半圆罩(1)与第二活动半圆罩(2)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种新型直流电机减速器组件,其特征在于:所述第一活动半圆罩(1)与第二活动半圆罩(2)的一端贯穿设有第二插入口(7),且第二插入口(7)延伸至齿轮杆(6)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种新型直流电机减速器组件,其特征在于:所述第二活动半圆罩(2)的内腔底部设有第一凹形块(8),所述第一凹形块(8)的内部开设有第二活动槽(9)。

6.根据权利要求5所述的一种新型直流电机减速器组件,其特征在于:所述第二活动槽(9)的内腔滑动连接有第二凹形块(10),所述第二凹形块(10)的顶部设有固态润滑油(11)。

7.根据权利要求5所述的一种新型直流电机减速器组件,其特征在于:所述第二活动槽(9)的内腔底部设有铰接座(12),所述铰接座(12)的表面设有双头弹簧伸缩杆(13)。

8.根据权利要求7所述的一种新型直流电机减速器组件,其特征在于:所述双头弹簧伸缩杆(13)的两侧均设有滑轮(14)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波恒特汽车零部件有限公司,未经宁波恒特汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921280341.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top