[实用新型]一种发动机盖锁及应用其的汽车有效
申请号: | 201921281968.0 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN211287116U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 边海亮;张翔;李明一;蔡伟坚;林明世 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | E05B83/24 | 分类号: | E05B83/24;E05B85/00;E05B79/10;E05B79/12 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机盖 应用 汽车 | ||
1.一种发动机盖锁,其特征在于:包括锁基板(1)、驱动机构(2)锁止机构(3)、双拉连杆(4)和棘轮(5);
所述双拉连杆(4)转动安装在所述锁基板(1)上,所述双拉连杆(4)上设有第一限位机构(41)和第二限位机构(42);
所述棘轮(5)转动安装在所述锁基板(1)上,所述棘轮(5)与所述双拉连杆(4)啮合连接,所述棘轮(5)设有第一棘齿(51)、第二棘齿(52)和第三棘齿(53),所述第一棘齿(51)和所述第三棘齿(53)与所述第一限位机构(41)配合,所述第二棘齿(52)与所述第二限位机构(42)配合;
所述驱动机构(2)与所述双拉连杆(4)连接;
所述锁止机构(3)设在所述棘轮(5)上,所述锁止机构(3)与所述发动机盖连接。
2.根据权利要求1所述的发动机盖锁,其特征在于:所述双拉连杆(4)上有设连接部,所述驱动机构(2)通过所述连接部与所述双拉连杆(4)连接。
3.根据权利要求2所述的发动机盖锁,其特征在于:所述驱动机构(2)为手动拉索或电动拉索。
4.根据权利要求1所述的发动机盖锁,其特征在于:包括第一销轴(6)和第二销轴(7);
所述双拉连杆(4)通过所述第一销轴(6)转动安装在所述锁基板(1)上;
所述棘轮(5)通过所述第二销轴(7)转动安装在所述锁基板(1)上。
5.根据权利要求4所述的发动机盖锁,其特征在于:包括第一回位元件(8)和第二回位元件(9);
所述第一回位元件(8)设置在所述锁基板(1)上,所述第一回位元件(8)的一端与所述锁基板(1)连接,所述第一回位元件(8)的另一端与所述双拉连杆(4)连接;
所述第二回位元件(9)设置在所述锁基板(1)上,所述第二回位元件(9)的一端与所述锁基板(1)连接,所述第二回位元件(9)的另一端与所述棘轮(5)连接。
6.根据权利要求5所述的发动机盖锁,其特征在于:包括举升臂(10),所述举升臂(10)通过所述第一销轴(6)转动安装在所述锁基板(1)上,所述举升臂(10)与所述双拉连杆(4)同轴转动。
7.根据权利要求6所述的发动机盖锁,其特征在于:包括第三回位元件(11),所述第三回位元件(11)设置在所述锁基板(1)上,所述第三回位元件(11)的一端与所述锁基板(1)连接,所述第三回位元件(11)的另一端与所述举升臂(10)连接。
8.根据权利要求7所述的发动机盖锁,其特征在于:所述第一回位元件(8)和所述第二回位元件(9)均为扭簧,所述第三回位元件(11)为弹簧。
9.根据权利要求1所述的发动机盖锁,其特征在于:所述锁止机构(3)为锁钩。
10.一种汽车,其特征在于:包括权利要求1-9任意一项所述发动机盖锁。
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