[实用新型]一种发动机盖锁及应用其的汽车

说明书

本实用新型提供一种发动机盖锁及应用其的汽车，所述发动机盖锁包括锁基板、驱动机构、锁止机构、双拉连杆和棘轮；所述双拉连杆转动安装在所述锁基板上，所述双拉连杆上设有第一限位机构和第二限位机构；所述棘轮转动安装在所述锁基板上，所述棘轮与所述双拉连杆啮合连接，所述棘轮设有第一棘齿、第二棘齿和第三棘齿，所述第一棘齿和所述第三棘齿与所述第一限位机构配合，所述第二棘齿与所述第二限位机构配合；所述驱动机构与所述双拉连杆连接；所述锁止机构设在所述棘轮上，所述锁止机构与所述发动机盖连接。本实用新型提供的发动机盖锁取消了现有技术中的限位销、限位板、棘爪等零件，结构更加简单，操作更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种发动机盖锁及应用其的汽车。

背景技术

汽车发动机盖锁是一种装在汽车前部发动机机盖上及其立柱间的能将发动机盖可靠锁紧的装置，现今，人们对引擎盖简易舒适化操作的改善需求不断提高。

发动机盖锁分为两种。第一种发动机盖锁为通过两次操作来开锁，第一步通过驾驶室内拉索手柄释放打开前盖锁第一级锁，第二步由司乘人员在车前端用手伸入前盖舱内通过释放手柄来打开第二级安全锁。第二种发动机盖锁为在汽车驾驶室内就可以直接打开。

第一种发动机盖锁操作过程步骤繁琐，需要在不同位置操作才可以开启装置，且对发动机盖锁次锁开启装置不熟悉的人，无法快速找准位置并执行正确的开启动作。第二种发动机盖锁结构较为复杂，零件过多。

实用新型内容

本实用新型要解决是的目前市场上的发动机盖锁结构复杂，零件过多的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种发动机盖锁，包括锁基板、驱动机构、锁止机构、双拉连杆和棘轮；

所述双拉连杆转动安装在所述锁基板上，所述双拉连杆上设有第一限位机构和第二限位机构；

所述棘轮转动安装在所述锁基板上，所述棘轮与所述双拉连杆啮合连接，所述棘轮设有第一棘齿、第二棘齿和第三棘齿，所述第一棘齿和所述第三棘齿与所述第一限位机构配合，所述第二棘齿与所述第二限位机构配合；

所述驱动机构与所述双拉连杆连接；

所述锁止机构设在所述棘轮上，所述锁止机构与所述发动机盖连接。

进一步地，所述双拉连杆上有设连接部，所述驱动机构通过所述连接部与所述双拉连杆连接。

进一步地，所述驱动机构为拉索。

进一步地，包括第一销轴和第二销轴；所述双拉连杆通过所述第一销轴转动安装在所述锁基板上；所述棘轮通过所述第二销轴转动安装在所述锁基板上。

进一步地，包括第一回位元件和第二回位元件；

所述第一回位元件设置在所述锁基板上，所述第一回位元件的一端与所述锁基板连接,所述第一回位元件的另一端与所述双拉连杆连接；

所述第二回位元件设置在所述锁基板上，所述第二回位元件的一端与所述锁基板连接，所述第二回位元件的另一端与所述棘轮连接。

进一步地，包括举升臂，所述举升臂通过所述第一销轴转动安装在所述锁基板上，所述举升臂与所述双拉连杆同轴转动。

进一步地，包括第三回位元件，所述第三回位元件设置在所述锁基板上，所述第三回位元件的一端与所述锁基板连接，所述第三回位元件的另一端与所述举升臂连接。

进一步地，所述第一回位元件和所述第二回位元件均为扭簧，所述第三回位元件为弹簧。

所述锁止机构为锁钩。

另一方面，本实用新型公开了一种汽车，包括所述发动机盖锁。