[实用新型]飞机轮胎拆装机有效
申请号: | 201921282240.X | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210792710U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 杨树枫;彭声钧;刘红军;陈杰;陈强 | 申请(专利权)人: | 西安鹰之航航空科技股份有限公司 |
主分类号: | B60C25/132 | 分类号: | B60C25/132;B60C25/138 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 陕西省西安市经济技术开*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 轮胎 拆装机 | ||
1.飞机轮胎拆装机,包括:龙门架(1)以及一对结构相同的固定板(2),其特征在于,所述龙门架(1)安装于一对固定板(2)上,所述龙门架(1)上安装有轮胎固定转动结构、轮胎升降结构、轮胎拆装结构以及轮胎拆装升降结构,所述轮胎固定转动结构安装于轮胎升降结构,所述轮胎升降结构安装于龙门架(1)上,所述轮胎拆装结构安装于轮胎拆装升降结构上,所述轮胎拆装升降结构安装于龙门架(1)上;
所述轮胎拆装结构,其主要包括:轮胎拆装箱(3)、两对结构相同的升降液压推杆(4)、两对结构相同的尺寸调节液压推杆(5)、两对结构相同的滑块(6)两对结构相同的滑道(7)以及两对结构相同的转动液压夹(8);
所述轮胎拆装箱(3)安装于轮胎拆装升降结构上,两对所述滑道(7)成十字型安装有轮胎拆装箱(3)内,两对所述滑块(6)分别安装于两对滑道(7)上,两对所述尺寸调节液压推杆(5)安装于轮胎拆装箱(3)内,且两对所述尺寸调节液压推杆(5)推动端连接于两对滑块(6)上,两对所述升降液压推杆(4)分别安装于两对两对滑块(6)上,两对所述转动液压夹(8)分别安装于两对升降液压推杆(4)上。
2.根据权利要求1所述的飞机轮胎拆装机,其特征在于,所述轮胎升降结构安装于龙门架(1)侧柱上,所述轮胎升降结构,其主要包括:一对结构相同的电动推杆(9)以及回形上升箱(10);
所述回形上升箱(10)套装于龙门架(1)侧柱上,一对所述电动推杆(9)分别安装于一对固定板(2)上,且一对所述电动推杆(9)推动端连接于回形上升箱(10)上。
3.根据权利要求1所述的飞机轮胎拆装机,其特征在于,所述轮胎固定转动结构,其主要包括:转动驱动机(11)、转动主齿轮(12)、转动传动齿轮(13)、转动传动轴(14)、T型转动块(15)、液压卡盘(16)、卡盘转动驱动机(17)以及配重块(18);
所述转动驱动机(11)安装于回形上升箱(10)内,所述转动主齿轮(12)安装于转动驱动机(11)驱动端上,所述T型转动块(15)长端活动安装于回形上升箱(10)上,所述转动传动轴(14)安装于T型转动块(15)长端上,所述转动传动齿轮(13)安装于转动传动轴(14)上,且所述转动传动齿轮(13)与转动主齿轮(12)齿轮啮合,所述配重块(18)安装于T型转动块(15)短端一侧上,且所述T型转动块(15)短端另一侧安装有卡盘转动驱动机(17),且所述卡盘转动驱动机(17)驱动端安装有液压卡盘(16)。
4.根据权利要求1所述的飞机轮胎拆装机,其特征在于,所述轮胎拆装升降结构,其主要包括:升降固定杆(19)以及一对结构相同的升降推杆(20);
所述升降固定杆(19)插装于龙门架(1)上,且所述升降固定杆(19)上安装有轮胎拆装箱(3),一对所述升降推杆(20)安装于龙门架(1)上,且一对所述升降推杆(20)推动端安装于轮胎拆装箱(3)上。
5.根据权利要求1所述的飞机轮胎拆装机,其特征在于,所述龙门架(1)设置有控制板(21),所述控制板(21)安装于龙门架(1)上,且所述控制板(21)与转动液压夹(8)、尺寸调节液压推杆(5)、升降液压推杆(4)、电动推杆(9)、转动驱动机(11)、液压卡盘(16)以及升降推杆(20)电性连接。
6.根据权利要求4所述的飞机轮胎拆装机,其特征在于,所述升降固定杆(19)以及龙门架(1)上设置有滑槽(22),轮胎拆装箱(3)以及回形上升箱(10)真空处设置有滑轮(23),所述轮胎拆装箱(3)以及回形上升箱(10)通过滑轮(23)插装于升降固定杆(19)以及龙门架(1)上滑槽(22)内。
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