[实用新型]一种汽车油箱加工用焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车油箱加工用焊接装置，包括立柱、双杠和爪盘，所述立柱的上端设置有传动电机，且传动电机的前端设置有传动链，所述传动链的下端设置有减速电机，且减速电机的后端设置有齿条，所述双杠设置于齿条的下端，且双杠的中部设置有导轨梁，所述导轨梁的前端设置有电机箱，且电机箱的中部设置有齿轮电机，所述齿轮电机的下端设置有焊接头，且焊接头的下端设置有工作台，所述爪盘设置于工作台的左端，且爪盘所述从动轮的下端设置有主动轮，所述电动机的下端设置有底座。该汽车油箱加工用焊接装置，与现有的普通汽车油箱加工用焊接装置相比，提高焊接装置的柔性加工能力，缩短油箱焊接所需时间，提高工厂的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体为一种汽车油箱加工用焊接装置。

背景技术

汽车油箱焊接机利用电热熔化原理，准备控制温度变化，配以完善的机械装置来达到完美焊接，弥补超声波焊接机对焊接大型及特殊塑料工件的不足，主要适用于PP、PE等热塑性材料及焊口面积尺寸大而复杂的塑料工件焊接。

现有的汽车油箱焊接过程中，大多的工厂使用的是焊缝机来对油箱进行焊接，对油箱焊接加工的加工效率较低，加工灵活性较差，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车油箱加工用焊接装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车油箱加工用焊接装置，以解决上述背景技术中提出一般的汽车油箱焊接过程中，大多的工厂使用的是焊缝机来对油箱进行焊接，对油箱焊接加工的加工效率较低，加工灵活性较差，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油箱加工用焊接装置，包括立柱、双杠和爪盘，所述立柱的上端设置有传动电机，且传动电机的前端设置有传动链，所述传动链的下端设置有减速电机，且减速电机的后端设置有齿条，所述双杠设置于齿条的下端，且双杠的中部设置有导轨梁，所述导轨梁的前端设置有电机箱，且电机箱的中部设置有齿轮电机，所述齿轮电机的下端设置有焊接头，且焊接头的下端设置有工作台，所述爪盘设置于工作台的左端，且爪盘的左端设置有从动轮，所述从动轮的下端设置有主动轮，且主动轮的右端设置有电动机，所述电动机的下端设置有底座，且底座的两端设置有侧板。

优选的，所述立柱与传动电机之间为固定连接，且传动链贯穿于立柱前端。

优选的，所述减速电机通过齿条和双杠构成平移结构，且减速电机和齿条之间为紧密贴合。

优选的，所述导轨梁通过齿轮电机和电机箱构成平移结构，且电机箱与导轨梁之间为紧密贴合。

优选的，所述爪盘通过从动轮、主动轮和电动机构成传动结构，且爪盘、从动轮和主动轮之间中轴线平行。

优选的，所述工作台、侧板和底座三者之间均为螺纹连接，且侧板垂直于底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过立柱和传动链的设置，使得该种汽车油箱加工用焊接装置可随时抬起中断和调整焊接，与普通的汽车油箱加工用焊接装置相比，通过传动链控制整个焊接部位的高度，完成对焊接部位的升降控制，在焊接过程中使焊接头抬起或放下，最终完成对焊接的调整，带焊接件调整完毕后，可再继续焊接，提升了焊接件的焊接效率。

2、本实用新型通过双杠、导轨梁、减速电机、齿轮电机、齿条和焊接头的设置，使得该种汽车油箱加工用焊接装置具有在水平面上的焊接能力，与普通的汽车油箱加工用焊接装置相比，通过双杠和导轨梁使得焊接头在水平面上可左右或前后平移提供条件，减速电机和齿轮电机提供移动所需动力，提高了焊接头的灵活性，提高了焊接装置的柔性加工能力，减少了操作人员的工作强度。