[实用新型]车辆尾灯自适应控制系统和车辆有效
| 申请号： | 201921283460.4 | 申请日： | 2019-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN210707122U | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 李萌;朱江;唐杰 | 申请（专利权）人： | 常州星宇车灯股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/30 | 分类号： | B60Q1/30;B60Q1/50 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 滕诣迪 |
| 地址： | 213022 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 尾灯 自适应 控制系统 | ||
1.一种车辆尾灯自适应控制系统，其特征在于，包括：
行车环境检测模块，所述行车环境检测模块用于检测车辆的行车环境信息；
车辆状态检测模块，所述车辆状态检测模块用于检测所述车辆的行驶状态信息；
车后跟车检测模块，所述车后跟车检测模块用于检测所述车辆后方的跟车车辆信息；
车后亮度采集模块，所述车后亮度采集模块用于采集所述车辆后方光照的亮度信息；
主控模块，所述主控模块分别与所述行车环境检测模块、所述车辆状态检测模块、所述车后跟车检测模块和所述车后亮度采集模块相连，并连接到所述车辆尾灯，所述主控模块用于在所述车辆处于夜间行车环境、处于行驶状态、后方预设距离内有跟车车辆且后方光照的亮度大于预设亮度阈值时，控制所述车辆尾灯发出警示光。
2.根据权利要求1所述的车辆尾灯自适应控制系统，其特征在于，所述车辆状态检测模块包括轮速传感器，所述车辆状态检测模块通过LIN总线连接到所述主控模块。
3.根据权利要求1所述的车辆尾灯自适应控制系统，其特征在于，所述车后跟车检测模块包括摄像头，所述车后跟车检测模块通过LIN总线连接到所述主控模块。
4.根据权利要求1所述的车辆尾灯自适应控制系统，其特征在于，所述车后亮度采集模块包括光敏传感器，所述光敏传感器通过LIN总线连接到所述主控模块。
5.根据权利要求1所述的车辆尾灯自适应控制系统，其特征在于，还包括车灯驱动控制器，所述车灯驱动控制器与所述车辆尾灯相连，并通过LIN总线连接到所述主控模块。
6.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-5中任一项所述的车辆尾灯自适应控制系统。
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