[实用新型]车辆尾灯自适应控制系统和车辆

说明书

本实用新型提供了一种车辆尾灯自适应控制系统和车辆，其中，车辆尾灯自适应控制系统包括：用于检测车辆的行车环境信息的行车环境检测模块；用于检测车辆的行驶状态信息的车辆状态检测模块；用于检测车辆后方的跟车车辆信息的车后跟车检测模块；用于采集车辆后方光照的亮度信息的车后亮度采集模块；分别与行车环境检测模块、车辆状态检测模块、车后跟车检测模块和车后亮度采集模块相连并连接到车辆尾灯的主控模块，主控模块用于在车辆处于夜间行车环境、处于行驶状态、后方预设距离内有跟车车辆且后方光照的亮度大于预设亮度阈值时，控制车辆尾灯发出警示光。本实用新型能够自动控制车辆尾灯发出警示光，提高夜间行车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车灯控制技术领域，具体涉及一种车辆尾灯自适应控制系统和一种车辆。

背景技术

目前，汽车已成为人们较为重要的交通工具之一，在人们的日常生活中占据着较为重要的地位，其安全性也越来越受到人们的重视。特别是近年来，汽车交通事故频发，使得人们对汽车的安全性更加重视。

其中，部分汽车交通事故是因为汽车驾驶员滥用汽车远光灯而导致的，例如，在跟车行驶时，后车在近距离开启远光灯，导致前车的中央后视镜和左右后视镜反射强光，影响前车驾驶员的视线，从而造成汽车交通事故的发生。所以，在跟车行驶时，如果后车的远光灯影响到了前车驾驶员的正常驾驶，需要合适的方法来解决该问题。

目前常采用的方法有两种，一种是通过轻点几下刹车来提醒后车驾驶员关闭远光灯，但该方式容易因为点刹车的力度过大而出现急刹，造成后车来不及减速而发生汽车交通事故；另一种是通过手动打开后视镜防眩目功能来避免后车远光灯的影响，但该方式需要驾驶员分神去手动开启，容易因为驾驶员分神而带来行车安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种车辆尾灯自适应控制系统，能够在车辆处于夜间行驶且后方车辆近距离持续开启远光灯时，自动控制车辆尾灯发出警示光，提醒后方车辆关闭远光灯或拉开跟车距离，从而能够避免车辆驾驶员因后方车辆近距离持续远光灯照射而产生刺目感，提高夜间行车的安全性。

本实用新型的第二个目的在于提出了一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提出了一种车辆尾灯自适应控制系统，包括：行车环境检测模块，所述行车环境检测模块用于检测车辆的行车环境信息；车辆状态检测模块，所述车辆状态检测模块用于检测所述车辆的行驶状态信息；车后跟车检测模块，所述车后跟车检测模块用于检测所述车辆后方的跟车车辆信息；车后亮度采集模块，所述车后亮度采集模块用于采集所述车辆后方光照的亮度信息；主控模块，所述主控模块分别与所述行车环境检测模块、所述车辆状态检测模块、所述车后跟车检测模块和所述车后亮度采集模块相连，并连接到所述车辆尾灯，所述主控模块用于在所述车辆处于夜间行车环境、处于行驶状态、后方预设距离内有跟车车辆且后方光照的亮度大于预设亮度阈值时，控制所述车辆尾灯发出警示光。

根据本实用新型的车辆尾灯自适应控制系统，通过行车环境检测模块、车辆状态检测模块和车后跟车检测模块分别用于对应检测车辆的行车环境信息、行驶状态信息和车辆后方的跟车车辆信息，并通过车后亮度采集模块采集车辆后方光照的亮度信息，通过主控模块分别与行车环境检测模块、车辆状态检测模块、车后跟车检测模块、车后亮度采集模块和车辆尾灯相连，并通过主控模块在车辆处于夜间行车环境、处于行驶状态、后方预设距离内有跟车车辆且后方光照的亮度大于预设亮度阈值时，控制车辆尾灯发出警示光，由此，能够通过检测外部环境和车辆状态信息，自动判断是否控制车辆尾灯发出警示光，并能够在车辆处于夜间行驶且后方车辆近距离持续开启远光灯时，自动控制车辆尾灯发出警示光，提醒后方车辆关闭远光灯或拉开跟车距离，从而能够避免车辆驾驶员因后方车辆近距离持续远光灯照射而产生刺目感，提高夜间行车安全。

另外，根据本实用新型上述实施例提出的车辆尾灯自适应控制系统还可以具有如下附加的技术特征：