[实用新型]减震器的固定机构及减震器的固定装置有效
申请号: | 201921283468.0 | 申请日: | 2019-08-08 |
公开(公告)号: | CN210307508U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 宋向阳 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B25B11/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 王韬 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震器 固定 机构 装置 | ||
1.一种减震器的固定机构,所述减震器的固定机构安装于生产线的机架,其特征在于,所述减震器的固定机构包括:
卡爪;
固定架,所述卡爪通过第一铰接轴铰接于所述固定架,所述卡爪能绕所述第一铰接轴在第一位置和第二位置之间往复翻转,以使所述卡爪靠近所述减震器或远离所述减震器;
缓冲块,包括安装部以及与所述安装部连接的缓冲部,所述安装部安装于所述固定架,所述缓冲部与所述卡爪面接触,以将所述卡爪限位于所述第二位置。
2.如权利要求1所述的减震器的固定机构,其特征在于,所述缓冲部的上端具有倾斜设置的缓冲面,所述缓冲面自所述固定架向远离所述固定架的方向延伸,所述缓冲面与所述卡爪之间的距离沿着所述缓冲面的延伸方向呈渐缩设置。
3.如权利要求2所述的减震器的固定机构,其特征在于,所述缓冲面的倾斜角度为40°~45°。
4.如权利要求1所述的减震器的固定机构,其特征在于,所述固定架通过第二铰接轴铰接于所述机架,所述第一铰接轴垂直于所述第二铰接轴,所述固定架能绕所述第二铰接轴在工作位置和初始位置之间往复翻转。
5.如权利要求4所述的减震器的固定机构,其特征在于,所述减震器的固定机构包括限位件,所述限位件的一端安装于所述固定架,所述限位件的另一端抵接所述机架,以将所述固定架限位于所述初始位置。
6.如权利要求1-5中任一项所述的减震器的固定机构,其特征在于,所述缓冲部与所述安装部圆弧过渡连接。
7.如权利要求1-5中任一项所述的减震器的固定机构,其特征在于,所述安装部和所述缓冲部一体成型设置。
8.如权利要求1-5中任一项所述的减震器的固定机构,其特征在于,所述安装部可拆卸安装于所述固定架。
9.如权利要求1-5中任一项所述的减震器的固定机构,其特征在于,所述缓冲块为铁合金制件。
10.一种减震器的固定装置,其特征在于,所述减震器的固定装置包括两个如权利要求1-9中任一项所述减震器的固定机构,两个所述减震器的固定机构分别对应设置于所述减震器的两侧。
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