[实用新型]一种汽车车身运转小车

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身运转小车，包括支撑垫板、固定杆、车身挡板和伸缩杆，所述固定杆的上端设置有推杆，所述固定杆的下端设置有车板，所述车板的外侧设置有车身挡板，所述车板的中间设置有千斤顶，所述千斤顶靠近固定杆的一侧设置有压杆。本实用新型通过设置千斤顶和伸缩杆，将运转小车推到车身下方，将车身顶起运转到指定位置，减少车身抬起放置时的人力物力消耗，并且，车身不需要抬起也减少了车身被磕碰的情况，保证车身的完整；本实用新型通过设置车身挡板，将车身的四周通过竖直挡板防护起来，车身在转运时不会晃动，运转更加安全，同时车身挡板可以利用车身的重量自动完成固定，使用起来较为方便。

技术领域

本实用新型属于汽车制造辅助设备技术领域，具体涉及一种汽车车身运转小车。

背景技术

在汽车制造业中，根据制造工艺和生产质量要求，在流水线作业时经常需要对一部分轿车车身进行数据测量、外观质量评审、返修和转运等工作，因此在生产现场需要使用一种小车来转运轿车车身。一般轿车制造工厂将这种转运小车称为工艺小车，这种转运小车就是专门用来转运和临时存放轿车白车身和油漆车身的器具。

现有技术的汽车车身运转小车存在以下问题：运转车身时，需要将车身抬至支撑杆上方，比较麻烦，其次，转运过程中车身容易晃动。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车车身运转小车，具有转运方便、稳定性高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车身运转小车，包括支撑垫板、固定杆、车身挡板和伸缩杆，所述固定杆的上端设置有推杆，所述固定杆的下端设置有车板，所述车板的外侧设置有车身挡板，所述车板的中间设置有千斤顶，所述千斤顶靠近固定杆的一侧设置有压杆，所述千斤顶的上端设置有交叉连接杆，所述交叉连接杆的端头设置有支撑垫板，所述支撑垫板的下端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下端设置有固定轮座，所述固定轮座的下端设置有万向轮；

所述车身挡板包括竖直挡板、连接轴、底板和斜板，其中，所述竖直挡板的下端设置有斜板，所述竖直挡板与斜板的中间设置有连接轴，所述连接轴的下端设置有底板。

优选的，所述伸缩杆与车板以及车身挡板与车板之间均通过电弧焊焊接固定。

优选的，所述支撑垫板的上端设置有橡胶垫，所述支撑垫板与交叉连接杆为一体式结构。

优选的，所述固定杆为L型长杆，所述固定杆的上端设置有圆孔，所述推杆与固定杆之间通过圆孔进行固定连接。

优选的，所述竖直挡板与斜板之间通过连接轴固定连接，所述斜板的倾斜角度为45度。

优选的，所述斜板的下方设置有弹簧，弹簧的下端设置有长方形凹槽，凹槽的宽度与斜板的宽度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置千斤顶和伸缩杆，将运转小车推到车身下方，将车身顶起运转到指定位置，减少车身抬起放置时的人力物力消耗，并且，车身不需要抬起也减少了车身被磕碰的情况，保证车身的完整。

2、本实用新型通过设置车身挡板，将车身的四周通过竖直挡板防护起来，车身在转运时不会晃动，运转更加安全，同时车身挡板可以利用车身的重量自动完成固定，使用起来较为方便。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的车身挡板结构示意图；

图中：1、支撑垫板；2、固定杆；3、推杆；4、压杆；5、车身挡板；51、竖直挡板；52、连接轴；53、底板；54、斜板；6、万向轮；7、千斤顶；8、固定轮座；9、车板；10、伸缩杆；11、交叉连接杆。