[实用新型]一种大车机构专用的变频器有效
申请号: | 201921287799.1 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210669859U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 李艳宁;张学鹏 | 申请(专利权)人: | 天津正升机电科技发展有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;F16F15/04;H05K7/20 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 汪发成 |
地址: | 300000 天津市滨海新区开发区信环西路19号泰达服务*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大车 机构 专用 变频器 | ||
1.一种大车机构专用的变频器,包括变频器外壳(1)、散热风扇(9)和螺栓(17),其特征在于:所述变频器外壳(1)的内部设置有工作区(2),且工作区(2)的下侧与变频器外壳(1)的下侧内壁之间环绕开设有排气槽(3),所述变频器外壳(1)的下端开设有出气口(4),所述工作区(2)下端环绕开设有排气口(5),所述工作区(2)的上端内壁通过螺丝安装有散热风扇(9),所述工作区(2)的上端对称开设有入气口(8),所述工作区(2)的上侧与变频器外壳(1)的上侧内壁之间开设有进气槽(6),所述变频器外壳(1)上侧的左右两端对称开设有进气口(7),所述变频器外壳(1)的左右两端对称开设有空腔(10),且空腔(10)的内部横向设置有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)的一端与空腔(10)的内壁相焊接,所述第一弹簧(11)的右端与活塞(12)的左端相抵,且活塞(12)的右端粘贴在固定板(13)的左端,所述活塞(12)和固定板(13)的左端均处于空腔(10)内,所述固定板(13)的背端对称设置有两组铰接架(14),且铰接架(14)的前端铰接在固定板(13)背端的上下两侧,所述铰接架(14)上对称设置有四组第二弹簧(15),所述铰接架(14)的背端铰接在安装板(16)的前端,且安装板(16)上插设有螺栓(17)。
2.根据权利要求1所述的一种大车机构专用的变频器,其特征在于:所述工作区(2)的内部通过排气口(5)、排气槽(3)和出气口(4)与变频器外壳(1)的外部相连通,所述排气槽(3)靠近排气口(5)的一侧内壁设置为弧形。
3.根据权利要求1所述的一种大车机构专用的变频器,其特征在于:所述工作区(2)的内部通过入气口(8)、进气槽(6)和进气口(7)与变频器外壳(1)的外部相连通,所述散热风扇(9)安装在入气口(8)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种大车机构专用的变频器,其特征在于:所述空腔(10)的内侧尺寸与活塞(12)的外侧尺寸相等,且活塞(12)与空腔(10)的内壁紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种大车机构专用的变频器,其特征在于:所述铰接架(14)由两根铰接杆铰接而成,所述铰接架(14)呈X状,所述铰接架(14)的每根铰接杆之间均连接有第二弹簧(15)。
6.根据权利要求1所述的一种大车机构专用的变频器,其特征在于:所述固定板(13)上开设有圆孔,且孔洞对准螺栓(17)的螺头。
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H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置