[实用新型]一种便于稳定安装车筐的电动车多功能车把有效
申请号: | 201921289142.9 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210437327U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 徐慧成;肖倩 | 申请(专利权)人: | 天津水石工业设计有限公司 |
主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12;B62J9/21 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 徐忠丽 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 稳定 安装 车筐 电动车 多功能 车把 | ||
1.一种便于稳定安装车筐的电动车多功能车把,其特征在于包括车把主体、筐托、头管、叉肩;所述车把主体与筐托连接,所述车把主体与头管连接,所述头管的前方设置有筐托,所述筐托与头管通过叉肩连接;所述车把主体由左车把、右车把、中间杆、头管连接件、筐托连接板组成,所述左车把与右车把通过中间杆连接;所述筐托连接板左右两端分别与左车把、右车把连接;所述头管连接件与头管连接;所述头管连接件的左右两端分别与左车把、右车把连接,所述头管下方与叉肩连接;所述叉肩前侧通过支撑件与筐托连接,所述支撑件为三角形结构;所述筐托由车把连接件、车筐支撑架组成,所述车把连接件由左车把连接柱、右车把连接柱组成,所述左车把连接柱与右车把连接柱之间通过车把连接板连接,所述车把连接板与筐托连接板连接,所述车筐支撑架为三角型结构,所述车筐支撑架的三个顶点处设置有车筐支撑板,所述车筐支撑板上设置有底板固定扣,所述底板固定扣为“工字”结构,所述底板固定扣由底板卡扣、底板卡扣连接杆、底板固定件组成;所述车把连接板的下方设置有车筐固定板,所述车筐固定板的左右两侧与左车把连接柱、右车把连接柱连接,所述车筐固定板上设置有侧壁固定扣,所述侧壁固定扣的结构与底板固定扣的结构相同;所述筐托连接板的长度为车把连接件的长度;所述车筐支撑架上方设置有车筐,所述车筐的底部设置有固定槽B,所述固定槽B的位置与底板固定扣的位置分别对应;所述底板固定件与车筐支撑板连接,所述底板卡扣连接杆设置在底板固定件下方,所述底板卡扣连接杆的下方连接有卡件;所述底板卡扣连接杆的下方设置有底板卡扣,所述底板卡扣由左底板卡扣、右底板卡扣组成,所述左底板卡扣、右底板卡扣分别设置有凸槽、凹槽,所述左底板卡扣、右底板卡扣之间通过凹槽与凸槽连接,所述底板卡扣内部设置有卡槽,所述卡槽为圆柱结构,所述卡件与卡槽连接,所述卡件在卡槽内可自由旋转,所述底板卡扣与固定槽B配合使用,所述车筐的后部设置有固定槽A,所述固定槽A的位置与侧壁固定扣的位置对应。
2.按照权利要求1所述的一种便于稳定安装车筐的电动车多功能车把,其特征在于所述头管连接件设置在中间杆下方,所述筐托连接板设置在头管连接件下方。
3.按照权利要求1所述一种便于稳定安装车筐的电动车多功能车把,其特征在于所述左车把与右车把通过中间杆焊接连接,所述筐托连接板左右两端分别与左车把、右车把通过焊接连接,所述叉肩前侧通过支撑件与筐托焊接连接,所述左车把连接柱与右车把连接柱之间通过车把连接板焊接连接,所述车筐固定板的左右两侧与左车把连接柱、右车把连接柱通过焊接连接。
4.按照权利要求1所述一种便于稳定安装车筐的电动车多功能车把,其特征在于所述头管连接件的下方内部设置有螺纹结构,所述头管顶部的外侧设置有螺纹结构,所述头管连接件通过螺纹结构与头管连接;所述头管连接件的左右两端分别与左车把、右车把通过焊接连接,所述头管下方设置有螺纹结构,所述叉肩的上方外部设置有螺纹结构,所述头管下方通过螺纹结构与叉肩连接。
5.按照权利要求1所述一种便于稳定安装车筐的电动车多功能车把,其特征在于所述车把连接件与车筐支撑架为一体结构,所述底板固定件与车筐支撑板为一体结构,所述底板卡扣连接杆与底板固定件为一体结构,所述卡件与底板卡扣连接杆为一体结构。
6.按照权利要求1所述一种便于稳定安装车筐的电动车多功能车把,其特征在于所述车把连接板上开设有孔B,所述筐托连接板上开设有孔A,所述车把连接板与筐托连接板通过螺母连接。
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