[实用新型]一种带余油回收功能的卸油装置有效
申请号: | 201921292706.4 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210739982U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 方广杰;丁三;廖云波 | 申请(专利权)人: | 中国石化销售有限公司广东石油分公司 |
主分类号: | F17D1/14 | 分类号: | F17D1/14;F17D3/01 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 戴涛 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带余油 回收 功能 装置 | ||
1.一种带余油回收功能的卸油装置,该装置能够将油罐车(8)中的油转移至油罐(10)中,油罐车(8)包括一个或多个油仓,该带余油回收功能的卸油装置的最高高度低于油罐车内部油的初始油面高度,其特征在于,包括:自吸离心泵(1)、集油柜(7)、第一主管道(21)、第二主管道(22)、第一支路(31)以及连接管道;
第一主管道(21)一端为装置进油口(11)另一端密封连接自吸离心泵(1);所述装置进油口(11)能够通过连接管道与油罐车连通卸油;所述第一主管道(21)上设置有第一阀门(41),所述第一阀门(41)能够控制第一主管道(21)的连通与关闭;所述第一主管道(21)上设置有真空表(5),所述真空表能够测量第一主管道(21)内的真空度;
所述第二主管道(22)一端密封连接自吸离心泵(1)另一端密封连接油罐(10);所述第二主管道(22)上设置有压力表(6)第二阀门(42),所述压力表(6)能够测量第二主管道(22)内的油压,所述第二阀门(42)能够控制第二主管道(22)的连通与关闭;
所述第一支路(31)一端密封连接第一主管道(21)另一端伸入至集油柜底部,集油柜(7)与大气相通或者保持某一恒定的压力;所述第一支路(31)上设置有第三阀门(43),所述第三阀门能够控制第一支路(31)的连通与关闭;
所述集油柜(7)能够收集油罐车内余油。
2.根据权利要求1所述的带余油回收功能的卸油装置,其特征在于,所述装置进油口(11)设置在集油柜(7)内部,与油罐车(8)连接的连接管道与装置进油口(11)能够在集油柜内部连接。
3.根据权利要求1所述的带余油回收功能的卸油装置,其特征在于,所述带余油回收功能的卸油装置还包括第二支路(32),所述第二支路(32)一端密封连接第一支路(31),另一端密封连接第一主管道(21),第二支路(32)上设置第四阀门(44),第四阀门(44)控制第二支路的开关。
4.根据权利要求1所述的带余油回收功能的卸油装置,其特征在于,所述带余油回收功能的卸油装置还包括第二支路(32)和自吸泵排气口,所述的自吸泵排气口处设置有第四阀门(44),所述第四阀门(44)能够控制排气口的开关,所述第二支路(32)一端密封连接第一支路(31),另一端密封连接自吸泵排气口。
5.根据权利要求3或4所述的带余油回收功能的卸油装置,其特征在于,所述第一支路(31)和第二支路(32)包括三条管道和一个三通。
6.根据权利要求5所述的带余油回收功能的卸油装置,其特征在于,所述第一支路(31)和第二支路(32)的管道部分为波纹管。
7.根据权利要求3或4所述的带余油回收功能的卸油装置,其特征在于,所述第三阀门(43)和第四阀门(44)为小球阀。
8.根据权利要求1至4任意一项所述的带余油回收功能的卸油装置,其特征在于,所述的集油柜(7)上设置有观察窗口,所述的观察窗口能够观察到集油柜(7)内部液面。
9.根据权利要求1至4任意一项所述的带余油回收功能的卸油装置,其特征在于,所述连接管道为波纹管,所述波纹管通过快速连接装置与装置进油口(11)和油罐车(8)实现快速连接。
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