[实用新型]一种新型汽车引擎盖

权利要求书

1.一种汽车引擎盖，其特征在于，该汽车引擎盖，包括汽车引擎盖主体(1)，密封胶垫(2)，纵向支撑筋杆(3)，可延长的引擎盖支撑杆结构(4)，横向支撑筋杆(5)，凹槽处(6)，支撑杆卡座(7)，方便转动的解锁杆结构(8)，方便约束的束线卡槽管结构(9)，连接板(10)，曲臂杆(11)和轴接通孔(12)，所述的密封胶垫(2)螺栓连接在汽车引擎盖主体(1)的内表面四周位置；所述的纵向支撑筋杆(3)分别铆接在汽车引擎盖主体(1)的内表面左右两侧位置；所述的可延长的引擎盖支撑杆结构(4)安装在汽车引擎盖主体(1)的内表面左上侧；所述的横向支撑筋杆(5)横向螺栓连接在汽车引擎盖主体(1)的内表面上部位置；所述的凹槽处(6)压铸在汽车引擎盖主体(1)的内部走有两侧位置；所述的支撑杆卡座(7)螺钉连接在汽车引擎盖主体(1)的内部左侧；所述的方便转动的解锁杆结构(8)安装在汽车引擎盖主体(1)的内表面上部中间位置；所述的方便约束的束线卡槽管结构(9)设置在汽车引擎盖主体(1)的内表面下部中间位置；所述的连接板(10)分别螺栓连接在汽车引擎盖主体(1)的内表面下部左右两侧位置；所述的曲臂杆(11)焊接在连接板(10)的内侧下部位置；所述的轴接通孔(12)开设在曲臂杆(11)的内部下侧位置；所述的可延长的引擎盖支撑杆结构(4)包括收纳管(41)，旋转球(42)，支撑螺杆(43)，防滑套(44)和弯钩凸块(45)，所述的旋转球(42)镶嵌在收纳管(41)的内部上侧位置；所述的支撑螺杆(43)螺纹连接在收纳管(41)的内部下侧位置；所述的防滑套(44)套接在支撑螺杆(43)的外表面下部位置；所述的弯钩凸块(45)一体化设置在支撑螺杆(43)的右下侧。

2.如权利要求1所述的汽车引擎盖，其特征在于，所述的方便转动的解锁杆结构(8)包括固定板(81)，连接套管(82)，滚珠轴承(83)，U型锁杆(84)，手动掰杆(85)和手指穿孔(86)，所述的连接套管(82)分别焊接在固定板(81)的正表面上下两部中间位置；所述的滚珠轴承(83)镶嵌在连接套管(82)的内部；所述的U型锁杆(84)活动插接在滚珠轴承(83)的内圈；所述的手动掰杆(85)套接在U型锁杆(84)的上端；所述的手指穿孔(86)开设在手动掰杆(85)的内部右侧位置。

3.如权利要求1所述的汽车引擎盖，其特征在于，所述的方便约束的束线卡槽管结构(9)包括纵向束线管(91)，内槽卡槽(92)，固定抱箍片(93)，横向束线管(94)和束线卡扣(95)，所述的内槽卡槽(92)开设在纵向束线管(91)的正表面中间位置；所述的固定抱箍片(93)套接在纵向束线管(91)的正表面；所述的横向束线管(94)分别胶接在纵向束线管(91)左右两侧下部位置；所述的束线卡扣(95)卡接在横向束线管(94)的正表面。

4.如权利要求1所述的汽车引擎盖，其特征在于，所述的旋转球(42)具体采用圆形的不锈钢球；所述的旋转球(42)与汽车引擎盖主体(1)活动镶嵌设置。

5.如权利要求1所述的汽车引擎盖，其特征在于，所述的支撑螺杆(43)的外表面上部设置有螺纹；所述的支撑螺杆(43)卡接在支撑杆卡座(7)内。

6.如权利要求1所述的汽车引擎盖，其特征在于，所述的支撑杆卡座(7)具体采用C字型的橡胶卡座；所述的支撑杆卡座(7)位于左侧设置的纵向支撑筋杆(3)和凹槽处(6)之间。

7.如权利要求2所述的汽车引擎盖，其特征在于，所述的固定板(81)具体采用长方形的不锈钢板；所述的固定板(81)与汽车引擎盖主体(1)螺钉连接设置。

8.如权利要求2所述的汽车引擎盖，其特征在于，所述的U型锁杆(84)与滚珠轴承(83)的内圈过盈配合设置；所述的U型锁杆(84)的外表面套接有不锈钢扭力弹簧。

9.如权利要求3所述的汽车引擎盖，其特征在于，所述的固定抱箍片(93)与汽车引擎盖主体(1)螺栓连接设置；所述的固定抱箍片(93)设置有多个。

10.如权利要求3所述的汽车引擎盖，其特征在于，所述的纵向束线管(91)和横向束线管(94)分别采用波纹橡胶管；所述的纵向束线管(91)和横向束线管(94)的直径分别设置在五毫米至十毫米。