[实用新型]一种新型汽车引擎盖

说明书

本实用新型提供一种新型汽车引擎盖，包括汽车引擎盖主体，密封胶垫，纵向支撑筋杆，可延长的引擎盖支撑杆结构，横向支撑筋杆，凹槽处，支撑杆卡座，方便转动的解锁杆结构，方便约束的束线卡槽管结构，连接板，曲臂杆和轴接通孔。本实用新型收纳管和旋转球的设置，有利于进行旋转调节，方便对引擎盖支撑和对支撑螺杆收纳；纵向束线管和横向束线管分别采用波纹橡胶管，有利于引擎盖内部的线缆进行约束固定，维持良好的内部环境，保证汽车的正常运行；手动掰杆和手指穿孔的设置，有利于增加手部与手动掰杆的接触方式，增加引擎盖开启的便捷性；U型锁杆与滚珠轴承的内圈过盈配合设置，有利于起到滑动的作用，减少摩擦力。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，尤其涉及一种新型汽车引擎盖。

背景技术

对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。保护发动机及周边管线配件等。引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。辅助驾驶视觉。驾驶员在驾驶汽车过程中，前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要，通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响。

另外，中国专利公开号为CN107757719A，发明创造名称为一种新型汽车引擎盖，包括盖体、转轴和风扇；所述转轴安装在所述盖体下端；起到散热作用的所述风扇安装在所述盖体中间位置；所述盖体下端两侧还设置有起到排水作用的排水孔。但是现有的汽车引擎盖还存在着不能根据需要调节打开的角度，锁扣开闭不方便和线缆整理约束不方便的问题。

有鉴与此，发明一种新型汽车引擎盖是非常必要的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型汽车引擎盖，以解决现有的汽车引擎盖不能根据需要调节打开的角度，锁扣开闭不方便和线缆整理约束不方便的问题。一种新型汽车引擎盖，包括汽车引擎盖主体，密封胶垫，纵向支撑筋杆，可延长的引擎盖支撑杆结构，横向支撑筋杆，凹槽处，支撑杆卡座，方便转动的解锁杆结构，方便约束的束线卡槽管结构，连接板，曲臂杆和轴接通孔，所述的密封胶垫螺栓连接在汽车引擎盖主体的内表面四周位置；所述的纵向支撑筋杆分别铆接在汽车引擎盖主体的内表面左右两侧位置；所述的可延长的引擎盖支撑杆结构安装在汽车引擎盖主体的内表面左上侧；所述的横向支撑筋杆横向螺栓连接在汽车引擎盖主体的内表面上部位置；所述的凹槽处压铸在汽车引擎盖主体的内部走有两侧位置；所述的支撑杆卡座螺钉连接在汽车引擎盖主体的内部左侧；所述的方便转动的解锁杆结构安装在汽车引擎盖主体的内表面上部中间位置；所述的方便约束的束线卡槽管结构设置在汽车引擎盖主体的内表面下部中间位置；所述的连接板分别螺栓连接在汽车引擎盖主体的内表面下部左右两侧位置；所述的曲臂杆焊接在连接板的内侧下部位置；所述的轴接通孔开设在曲臂杆的内部下侧位置；所述的可延长的引擎盖支撑杆结构包括收纳管，旋转球，支撑螺杆，防滑套和弯钩凸块，所述的旋转球镶嵌在收纳管的内部上侧位置；所述的支撑螺杆螺纹连接在收纳管的内部下侧位置；所述的防滑套套接在支撑螺杆的外表面下部位置；所述的弯钩凸块一体化设置在支撑螺杆的右下侧。

优选的，所述的方便转动的解锁杆结构包括固定板，连接套管，滚珠轴承，U型锁杆，手动掰杆和手指穿孔，所述的连接套管分别焊接在固定板的正表面上下两部中间位置；所述的滚珠轴承镶嵌在连接套管的内部；所述的U型锁杆活动插接在滚珠轴承的内圈；所述的手动掰杆套接在U型锁杆的上端；所述的手指穿孔开设在手动掰杆的内部右侧位置。