[实用新型]一种悬挂车桥横向推力杆结构

权利要求书

1.一种悬挂车桥横向推力杆结构，包括第一连杆(1)和第二连杆(2)，其特征在于，所述第一连杆(1)一端设有固定块(16)，所述第二连杆(2)一端连接于固定块(16)上，所述第一连杆(1)和第二连杆(2)另一端分别固定连接有第一衬套(3)和第二衬套(6)，所述第一衬套(3)和第二衬套(6)内分别设有第一胶芯(4)和第二胶芯(7)，所述第一胶芯(4)和第二胶芯(7)内中心位置设有连接部(5)，所述连接部(5)连接于车身。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂车桥横向推力杆结构，其特征在于，所述第一连杆(1)和第二连杆(2)分别通过限位装置连接于固定块(16)上，所述固定块(16)内部为空心结构，所述第一连杆(1)和第二连杆(2)的端部通过弹性压缩装置连接，所述弹性压缩装置通过两个弹簧装置连接于固定块(16)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种悬挂车桥横向推力杆结构，其特征在于，所述限位装置包括限位块(8)和限位槽(9)，所述固定块(16)两侧设有互为对称的限位槽(9)，所述第一连杆(1)和第二连杆(2)位于固定块(16)内的一端均固定连接有限位块(8)，所述限位块(8)位于限位槽(9)内。

4.根据权利要求2所述的一种悬挂车桥横向推力杆结构，其特征在于，所述弹性压缩装置包括上弹性杆(10)、下弹性杆(11)和两根第一弹簧(12)，所述上弹性杆(10)和下弹性杆(11)之间通过分别位于其左右两侧的第一弹簧(12)相连接，所述第一连杆(1)和第二连杆(2)的端部通过两根互为对称的上弹性杆(10)和下弹性杆(11)相连接。

5.根据权利要求2所述的一种悬挂车桥横向推力杆结构，其特征在于，所述弹簧装置包括两块弹性固定板(13)、第二弹簧(14)和伸缩杆(15)，所述第二弹簧(14)固定连接于对称设置的两块弹性固定板(13)之间，两块所述弹性固定板(13)之间通过伸缩杆(15)连接。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂车桥横向推力杆结构，其特征在于，所述固定块(16)使用弹性钢材料。