[实用新型]一种载重车复合空气悬架结构有效
申请号: | 201921295868.3 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210283813U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 井长江;张建;丁养安 | 申请(专利权)人: | 梁山众兴机械制造有限公司 |
主分类号: | B60G11/46 | 分类号: | B60G11/46 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 徐国印 |
地址: | 272600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载重 复合 空气 悬架 结构 | ||
1.一种载重车复合空气悬架结构,包括相互连接的两个安装板(1),且两个安装板(1)分别固定安装在空气弹簧的两端,其特征在于:两个所述安装板(1)之间可拆卸安装有减震弹簧(2),两个所述安装板(1)之间可拆卸安装有导向杆,所述导向杆包括相互连接的伸缩杆母杆(5)和伸缩杆子杆(6),且伸缩杆子杆(6)可活动插设在伸缩杆母杆(5)内,所述伸缩杆母杆(5)螺纹连接在安装板(1)上,所述伸缩杆子杆(6)与安装板(1)之间设有连接装置。
2.根据权利要求1所述的一种载重车复合空气悬架结构,其特征在于:所述减震弹簧(2)的两端均固定安装有连接板(3),两个所述连接板(3)相对一侧的外侧壁上均等距离插设有多个紧固螺钉(4),且紧固螺钉(4)均贯穿连接板(3)并分别螺纹连接在两个安装板(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种载重车复合空气悬架结构,其特征在于:所述连接装置包括开设在安装板(1)上的与伸缩杆子杆(6)相互配合的连接槽(7),所述伸缩杆子杆(6)远离伸缩杆母杆(5)一端的外侧壁上可活动安装有限位块(8),所述连接槽(7)的内侧壁上开设有与限位块(8)相互配合的限位槽(12),且限位槽(12)延伸至安装板(1)的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种载重车复合空气悬架结构,其特征在于:所述伸缩杆子杆(6)上开设有与限位块(8)相互配合的安装槽(9),所述安装槽(9)的内侧壁上均匀可活动插设有多个活动杆(10),且活动杆(10)远离安装槽(9)的一端均固定安装在限位块(8)上,每个所述活动杆(10)的外侧壁上均绕设有复位弹簧(11),且复位弹簧(11)的两端分别固定安装在限位块(8)的外侧壁和安装槽(9)的内侧壁上。
5.根据权利要求3所述的一种载重车复合空气悬架结构,其特征在于:所述限位槽(12)的内侧壁上均匀安装有多个滚珠(13),且滚珠(13)均与限位块(8)相互接触。
6.根据权利要求3所述的一种载重车复合空气悬架结构,其特征在于:所述限位槽(12)的内侧壁上固定安装有与限位块(8)相互配合的橡胶密封套(14)。
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